在春节期间，宝马推出了7系高性能版本车型，M760Li xDrive，该车搭载了一台6.6T V12发动机，成为新一代7系的顶级动力车型。而在最近，宝马官方宣布，7系旗下的插电混合动力车型740e iPerformance将会在4月份的日内瓦车展中正式亮相。

      “iPerformance”与此前的“MPerformance”有联系么？其实iPerformance是宝马新能源车的全新后缀，宝马称未来旗下的插电式混动车型都会加上iPerformance字样，例如330e iPerformance、X5 xDrive40e iPerformance等等。宝马iPerformance的产品还可以共享宝马i品牌下的更多新能源技术。

      740e iPerformance曾经在去年的法兰克福车展上亮相，外观方面，新车基本保持了普通版新7系的外观特征，在进气格栅，前大灯组等处饰以蓝色一表明其混动身份。同时C柱上有“eDrive”字样。全新7系采用了大量的轻量化材料，甚至将碳纤维融入了全铝车架，在强度以及轻量化方面都有相当的表现，相比现款减轻了200kg的体重。不过硕大的车身尺寸和略显保守的设计线条，还是标明了7系浓郁的商务风格。

      动力方面，新车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。具体动力输出数据尚未得知，但参考搭载同样动力系统的宝马X5 xDrive40e，新车或能输出203kW的综合功率，综合油耗有望降至5L以下。

      目前，宝马在新能源车领域下了很大力气，产品序列已经覆盖了小型车（i3）、中型轿车（330e）、SUV（X5 xDrive40e）以及旗舰豪华轿车。而除了i3有提供纯电动以及增程式电动版车型之外，宝马其他新能源车都是采用了插电混合动力形式。究竟是纯电动还是插电混动更适合未来新能源车趋势？宝马似乎已经有了其坚持的理由。