保时捷911 R受到广大车迷的关注，最大的原因即是它采用了在现超跑界越来越被边缘化的手动变速箱。据悉新车911 R将搭载来自911 GT3的3.8L水平对置六缸发动机，匹配的是6挡手动变速箱。新车将在3月份开幕的日内瓦车展亮相，售价或为16万美元起。

初代保时捷911：

       初代保时捷911最初是在1963年的法兰克福车展上亮相，起初名字叫做901，后来被标致公司投诉（207、307等等三个数字，且中间为0是注册过的）只好改名字。1967年后，随着新车受到欢迎，保时捷公司推出了一系列衍生车型，911 R就是这个时候亮相的，搭载了2.0L自然吸气六缸机，最大输出功率154kW，匹配手动挡，是竞赛版车型，限量20辆。所以新的911 R车型一来是迎合车迷需求推出手动挡，二来也是向传奇致敬，当然了，新车同样限量发售，共生产600辆。

新911 R谍照（图片来自motor1）：

       911 R定位于高性能跑车，设计构造和技术装备等都沿用自911 GT3。其搭载的3.8L水平对置六缸发动机同样来自911 GT3，最大输出功率350kW，峰值扭矩438N·m。当然，最重要的还是新车要匹配的不再是7挡双离合变速箱，而是6挡手动变速箱，可以给大家带来最纯粹的驾驶体验。

       造型方面，上面提到了911 R与911 GT3会共用很多零部件，所以两车外观也很相似。不同之处在于，911 R 去掉了相对夸张的空气动力学套件。911 GT3 标志性的巨大尾翼没有出现在911 R测试车谍照上，但是在外媒公布的一张假想图中，新车有一个小尺寸的扰流板设计。

       另外，据保时捷介绍，鉴于广大车迷对手动挡车型的需求，未来很可能会推出更多匹配了手动变速箱的车型，这是个好消息，对吧。