从最新一期的工信部燃料消耗目录中，我们获知了新款雷克萨斯GS的动力信息。新车最大的变化是引入了2.0T入门车型，加上现款的2.5L/3.5L混动共三种版本动力。根据此前报道，新款雷克萨斯GS将会在今年4月份上市，竞争对手为宝马5系等同级豪华中型车。

　　现款雷克萨斯GS在国内共有GS250、GS300h、GS350以及GS450h四种动力版本车型，此次燃料目录的曝出意味着GS200t取代了GS250成为新一任的入门车型，而GS350则有可能不会再在新款GS中出现。

　　具体来看，新一任入门车型——GS200t搭载2.0T发动机，最大功率180kW，配8挡自动变速箱，百公里综合油耗7.6L，较现款入门GS250（154kW/253Nm，百公里综合油耗9.2L）降低了1.6L，且其输出功率增加了26kW；

        GS300h则是依然搭载由2.5L+一台电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率133kW，电动机的最大功率为105kW，综合油耗5.6L/100km；

      而顶配车型——GS450h的混动系统也还是由3.5L发动机+电动机组成，3.5L发动机最大功率215kW，电动机的功率为147kW，综合油耗6.7L/100km。两款混动车型匹配的传动系统是E-CVT变速箱。

　　去年广州车展，新款雷克萨斯GS在国内首发，新车采用了雷克萨斯最新的家族式前脸设计，纺锤体进气格栅配以异形的LED前大灯、回旋镖式日间行车灯和叠层式的雾灯，造型要比现款车型凌厉凶猛许多。

　　作为中期改款，新车的内饰变化并不大，依旧是现款车型那样简洁、规整的布局，仅是多功能方向盘加入了白色缝线，点缀的镀铬元素略有减少，看起来更时尚。此外，中控的石英表样式变得精致。

　　配置方面，新车配备了10安全气囊、LSS+雷克萨斯智能安全系统、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航等配置。

　　新款GS在日本市场的价格为551.70万日元-846.30万日元（约合人民币29万-45万元），按照雷克萨斯目前在国内价格下探的新销售模式，新款GS的售价应当比现价（52.7-98.8万）低出不少，预计入门价或将下探到50万以下。