途安L可提供两套动力供大家选择，分别是EA211系列的1.4TSI发动机和EA888系列的1.8TSI发动机，在车尾的表示分别对应280TSI和330TSI。280TSI车型的最大功率为110kw/5000rpm，峰值扭矩为250N·m/1750-3000rpm；330TSI车型的最大功率为132kw/4300-6250rpm，峰值扭矩为300N·m/1450-4100rpm。变速箱有手动变速箱、7速DSG可选。

　　作为一辆MPV，途安L给你的第一印象绝对不会是性能，然而这不代表它没有性能，这是一辆快车。330TSI的途安L是同级车型中动力最强的，你可称它为MPV里的小钢炮，如果你的家人也热爱开快车带来的激情，那么它非常适合你，这也是欧系MPV独有的风情，操控好、动力强，舒适靠边站。

　　根据厂家的介绍，全新的7速干式DSG变速箱在性能以及稳定性上有了相当大的提升，在实际驾驶中其实很难感觉到它与以往的7速SDG变速箱油什么区别。DSG变速箱偏爱好路况，在通畅的路面情况下，途安L的表现如行云流水，由于挡位绵密，动力如潮水般一波接着一波涌现，绝对让人心情舒畅。然而它的短板在于市区拥堵路况，此时DSG变速箱犹如新手操控的MT车型，油门离合分离时机拿捏不准，顿挫感颇让人讨厌，只能说针没两头尖。

　　途安L的操控素质保持了大众一贯的水平，中性的方向反馈，韧性十足的悬挂让驾驶轻松惬意，没有美式MPV的那种驾驶轮船的感觉，也不像日系MPV那般简单生硬。但这不代表途安L就无任何槽点，以嗓门大声名于外的韩泰轮胎加上途安L的大空间，让车厢内部犹如正在努力工作的音箱，高速行驶时胎噪声不绝于耳，建议大家购买此车后第一时间换用高级静音轮胎。