全新林肯Continental（大陆）已经在1月份的北美车展首发，我们也知道它将会在4月份北京车展亮相。最新的消息是，新车会在今年内上市，它先期搭载的是3.0T+9AT动力组合，未来也有会引入入门的2.0T。作为豪华品牌旗舰车，其竞争对手为奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8、凯迪拉克CT6等豪华中大型车。当然，同样是美系车，CT6会是林肯Continental最直接的对手。

　　新车不再采用林肯之前经典的飞翼式中网，而是换成了偏圆角矩形的黑色网状镀铬格栅，其5颗晶钻式LED光源的前大灯，配合底部的条状LED日间行车灯，相当精致、惹目。

　　侧面线条较为平直，车身修长，比例很协调。车身底部配有防剐蹭条，并配有密集的多辐式轮毂，增添了几分运动气息。此外，新车采用了非常惹眼的贯穿式尾灯设计，排气布局为双边双出，呼应尾灯，出气口造型也为扁长型。

　　它的内饰则采用了实木、深色皮质以及少量的镀铬元素，整体的布局属于简约典雅风格，按键都是旋钮+按钮形式，充盈着传统美式豪华的风味。但这并不代表它是款不懂科技的老古董，在配置方面，它配备了能够通过调节明暗度来过滤紫外线的全景天窗，另外还有30向可调真皮座椅，前后排座椅拥有加热/通风和按摩功能，这样的配置也是业界罕见。

　　动力方面，林肯Continental将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率299kW，最大扭矩542Nm，后期会引入2.0T作为入门版本的动力。传动方面，与之匹配的可能是9挡自动变速箱，并将提供两驱和四驱版。

　　林肯Continental有着我们非常的一个翻译名—林肯大陆，该车曾上市销售过，但在2002年停产。目前，林肯的中大型旗舰轿车是MKS，随着全新一代Continental的回归，前者也将在今年停产了。

　　目前国内的豪华车市场依旧是德系三强占据，但第二梯队品牌如雷克萨斯等与它们之间的差距在呈逐步缩小态势。相比讴歌、英菲尼迪等日系豪华品牌，与凯迪拉克同属美系的林肯在国人眼中有着更高的品牌认可度，意味着，林肯Continental在中国市场能获得不错的机会，但林肯Continental仅“贩卖历史感”是远远不够的，还需要足够的实力和一个有竞争力的价格才能站稳市场。鉴于目前豪华品牌甚至连英菲尼迪、讴歌、DS都纷纷国产化，林肯肯定不愿意通过低价进口方式入华与它们竞争，也许未来国产化会是它的新出路。