2016北京车展上，上汽荣威带正式发布了全新SUV车型——荣威RX5。它是首款采用全新“律动设计”的车型，其中包括采用插电混动的eRX5以及传统动力的RX5。

RX5与eRX5在前脸设计上虽同样采用翼展格栅设计，但细节有所不同。eRX5的前格栅做了镂空的处理，而且整体造型上更强调梯形结构，所以格栅面积变得更大。在格栅两侧粗壮的镀铬饰条接近底部的地方，保险杠形面有细小的延伸处理，让车头看起来更有层次感。且前大灯采用全LED光源，极富科技感。

两侧的雾灯造型两个版本的车型也有细微差异，这一整套的eRX5前脸设计，上汽称之为“新能源专属设计语言T-MASK”。车侧造型，两个版本的车型无异，整体给人有种很强的力量感。并且整体的型面处理以及接缝过渡等细节都看着非常不错。

两车都采用了双色轮圈设计，视觉效果很炫。并且搭配的都是规格为235/50 R18的米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎。两车车尾造型也无明确区别，车尾看着层次感很强。同时平直的线条也进一步提升了横向延展性，让车显得比较宽大。

新车尾部设计饱满，尾灯被缝隙分割，非常醒目。而后保险杠下的银色护板更为该车增添几分运动感。与矩阵式LED大灯相对的，尾灯采用时下流行的灯带式设计，亮起辩识度非常高。

但在细节设计上，汽油版车型排气管采用外露式双边共两出的设计，eRX5则为隐藏式，但本质均为双边共两出。车尾标识方面，混动车型为“eRX5+PLUG IN”，而汽油版车型则为“RX5+AWD 30T”字样，其中30T代表2.0T车型。

动力方面，荣威RX5先期推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，分别为1.5T和2.0T两种排量，与之匹配的是TST双离合变速器。而另一款插电混合动力的eRX5搭载的是1.4TGI发动机+EDU，最低综合油耗为1.7L/100km，最大续航里程为600km。

另外，RX5作为上汽和阿里巴巴联手打造的首款“互联网汽车”，其配备了阿里自主开发的YunOS操作系统，在配置方面还将配备有电动尾门等亮点功能。