在全球经济表现疲软的情况下,美国消费者仍在继续以创纪录的水平购买昂贵的新车。受廉价贷款、低汽油价格以及消费者信心指数攀升等因素推动,美国更多消费者购车新车。在经过平淡的3月份后,美国4月轻型车辆销售已然恢复增长动力,尤其是在轻型卡车的推动下,美国4月新车的销量增长3.5%至1506000辆,再创历史新高。
汽车研究公司IHS Automotive的高级分析师杰夫·舒斯特说道:“与3月份的疲软迹象相比,4月出现了回弹迹象。经季节性调整,4月份美国年化销量汽车销量为1742万辆,比之前预计的1750万辆稍微低了一点,不过同比去年同期的1677万辆以及上个月的1656万辆有着明显的提高。
美国4月各大车企销量 | ||||||
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车企 | 2016年4月销量(辆) | 同比增长率 | 所占市场份额 | 2016年1-4月销量(辆) | 同比增长率 | 所占市场份额 |
通用 | 259557 | -3.5% | 17.2% | 943255 | -1.0% | 16.9% |
福特 | 229739 | 3.6% | 15.2% | 871326 | 7.1% | 15.6% |
丰田 | 211125 | 3.8% | 14% | 780204 | 0.2% | 13.9% |
菲亚特克莱斯勒 | 199631 | 5.6% | 13.2% | 750734 | 8% | 13.4% |
本田 | 148829 | 14.4% | 9.9% | 506532 | 9.2% | 9.1% |
日产 | 123861 | 12.8% | 8.2% | 524065 | 9.8% | 9.4% |
现代 | 62213 | -8.5% | 4.1% | 235543 | -1.9% | 4.2% |
起亚 | 56508 | 6.1% | 3.7% | 202829 | 4.3% | 3.6% |
斯巴鲁 | 50380 | 6.6% | 3.3% | 182777 | 2.4% | 3.3% |
大众 | 45112 | -4.4% | 3% | 156901 | -6.2% | 2.8% |
奔驰 | 32291 | -0.4% | 2.1% | 116600 | -0.9% | 2.1% |
宝马 | 29826 | -8.2% | 2% | 111500 | -10.1% | 2% |
马自达 | 26195 | 8.6% | 1.7% | 90838 | -11.1% | 1.6% |
三菱 | 9674 | 17.7% | 0.6% | 34886 | 9% | 0.6% |
捷豹路虎 | 6275 | -1.8% | 0.4% | 32077 | 15.8% | 0.6% |
沃尔沃 | 6168 | 33.0% | 0.4% | 22529 | 22.7% | 0.4% |
保时捷 | 5410 | 3.7% | 0.4% | 17648 | 6% | 0.3% |
特斯拉 | 2900 | 93.3% | 0.2% | 10450 | 106.9% | 0.2% |
FCA的北美销售的高级副总裁Reid Bigland说:“消费者偏爱SUV和皮卡的热度在四月持续不减,让我们一直受益于此,连续73个月保持增长的趋势。尤其是Jeep和RAM品牌的皮卡和SUV车型,深受消费者的喜爱,同比分别增长了18%和12%,抵消了克莱斯勒、道奇和菲亚特分别下滑的18%、3%和19%。
同时,福特汽车4月轻型车辆销量也增长3.6%,达229739辆。福特牌SUV在4月份创造了历史同期最佳销售数字,并且F系列皮卡销量连续第二个月超过7万辆。相反地,同为美国企业的通用汽车却出现了下滑状态,同比去年同期下滑3.5%至259557辆。
正如预期的那样,本田汽车公司和日产汽车公司的销量领先于同行业,他们4月的销售额分别同比增长14.4%12.8%,另一家日本车企,丰田汽车也取得不错的成绩,同比增长了3.8%。
此外,日本另外三家车企斯巴鲁、马自达和三菱也取得了优异成绩,增幅分别高达为6.6%、8.6%和17.7%。而韩系现代和起亚出现两边倾斜情势,现代同比下滑8.5%,起亚则同比增长6.1%。不出意外,德系大众依然受排放门影响,同比下滑了4.4%。
2016年3月美国销量TOP10豪华汽车品牌 | ||||||
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品牌 | 2016年4月销量(辆) | 2015年4月销量(辆) | 同比增长率 | 2016年1-4月销量(辆) | 2015年1-4月销量(辆) | 同比增长率 |
奔驰 | 31825 | 31948 | -0.4% | 114834 | 115663 | -0.7% |
宝马 | 24951 | 26952 | -7.4% | 95564 | 105444 | -9.4% |
雷克萨斯 | 24882 | 25876 | -3.8% | 99103 | 103056 | -3.8% |
奥迪 | 17801 | 16827 | 5.8% | 59761 | 56925 | 5.0% |
讴歌 | 16206 | 14874 | 9.0% | 54081 | 54518 | -0.8% |
凯迪拉克 | 11236 | 15801 | -28.9% | 46869 | 52976 | -11.5% |
英菲尼迪 | 10432 | 9979 | 4.5% | 43092 | 43821 | -1.7% |
林肯 | 9776 | 8134 | 20.2% | 34681 | 29612 | 17.1% |
沃尔沃 | 6169 | 4636 | 33.1% | 22530 | 18358 | 22.7% |
路虎 | 5188 | 5311 | -2.3% | 25993 | 22287 | 16.6% |
豪华品牌方面,销量冠军仍然是常居第一的奔驰,紧随其后的是宝马和雷克萨斯。虽然前三的排名没有变动,但这三个豪华品牌的销量都出现了下滑增长。成绩最出众的是,奥迪逆袭增长了5.8%,赶超了讴歌、英菲尼迪和凯迪拉克等品牌。
现在很多汽车制造商卖出了更多价格较高的SUV和皮卡,这是一个很明显的迹象,表明投资者对美国经济前景很有信心,足以促使其购买大件商品。美国经济将有相当良好的表现,从而足以经受住全球经济增长速度放缓的压力,未来几个月也将会迎来真正的考验。