1纳克＝0.000000001克，精于致微科技，从2003年成立以来，NACO纳克始终致力于合成润滑材料的技术革新与应用研究。NACO纳克不断创新并实现了中国润滑油领域零的突破，用“中国创造”引领绿色未来。2016年5月6日，上海NACO纳克润滑技术有限公司品牌创新发布会在上海中心大厦隆重举行，NACO旗下的全新合成润滑油N系列新品高调上市，有望打破国外润滑油企业垄断国内全合成润滑油市场的局面。

NACO纳克是亚洲第一家，世界第二家同时拥有PAO聚阿尔法烯烃和烷基萘合成基础油生产能力的专业公司。本次发布会上的NACO纳克N系列全新合成汽机油，是中国全合成时代的创新产品，其中包括“N1全能手”、 “N3巨会跑”、“N5特能耐”、 “N7赛车王”4大创新产品。它采用了创新的SinoSyn®合成润滑油突破技术，提供更高的油膜强度、卓越的高低温性能，让发动机在应对各类驾驶条件时保持强劲动力，降低燃油消耗。同时，配方中独特的PriEco®合成酯、SynNaph®烷基化技术能够提供更优异的发动机清洁性，减少油泥积碳，大幅延长换油周期，降低车主保养成本，是中国车主“绿色出行”值得信赖的性价比之选。

在发布会上，NACO纳克创始人兼副董事长吴跃迪先生表示，NACO的目的是要成为润滑油领域中的华为，用技术、性价比以及服务来抗衡国外知名品牌。他表示，合成润滑油有着绿色、优质、经济等诸多优势，在欧美、日本等发达国家的普及率已经接近20%。而我国市场目前仍以销售矿物质润滑油为主，合成润滑油的占比仅为1%，NACO市场前景巨大。

而NACO董事长陈海昌先生则表示，NACO全合成系列润滑油的推出，有望突破外资品牌长期占据国内乘用车高端润滑油市场的局面，成为润滑油行业的颠覆者。NACO纳克的愿景就是以高性价比的合成润滑油替代矿物润滑油，推进节能减排，造福百万车主。

为了让更多家庭体验到合成润滑油带来的全新驾享感受，NACO纳克除了与换油中心、修车厂等传统渠道的合作之外，还将采取“上门养护”的新模式，突破最后一公里维护障碍，为消费者提供从买油、换油、养护在内的全套服务。

以美孚为代表的全合成机油世界巨头在中国经营多年，每年砸巨资在媒体上宣传全合成润滑油的好处，但迄今为止，全合成润滑油在中国的市场占有率仅为1%。所以，这不是教育车主就能解决的问题。实际上，如果要想通过教育车主来达成提升全合成机油市场占有率的话，不单单是NACO，怕是美孚、壳牌和嘉实多等巨头加起来也付不起这笔教育费。

有人说，各大润滑油企业统一只供应全合成机油，不提供普通矿物机油，如此一来全合成机油在国内市场不就可以做到100%市场占有率了？这是不可能的事情。国内废机油的收购价低于每升1元钱，但矿物油的市场价格在每升30元左右，对于很多小作坊来说，从废机油中提炼还原矿物油技术门槛低，利润回报丰厚。只要有这些小作坊企业的存在，矿物机油的供应链就不会断。

对于汽修厂和4S店等后市场终端来说，机油价格越低越好，车辆保养更换周期越频越好，如此才有更大利润空间。全合成机油价格较贵，保养周期更长，算下来周期保养的费用更低，不过这省的是车主的钱，对于后市场未必是什么好事。所以说，中国全合成机油普及率低的真正的原因在于后市场终端，从根本上而言，决定国内全合成机油市场占有率的是他们，而不是美孚或NACO。只有等中国车主和中国汽车后市场真正成熟了，或者是NACO建立起一条真正属于自己的完善的供应服务链之后，NACO想要成为润滑油领域中的华为的梦想才有实现的可能。