丰田日前公布了2015年财报。去年丰田全球累计销量1009.4万辆，成为车企销量榜首，2015财年（即2015年4月至2016年3月），丰田的全球营业利润达到28,539亿日元（约合人民币1,704亿元），同比增长3.8%。

其中，中国作为丰田最重要的市场之一，2015年实现112.25万辆的销量，丰田规划未来将加速在华投放新产品，陆续推出22款新车，为利润的持续增长保驾护航。

虽然2015年丰田的销售营利表现良好，但由于今年受到日元贬值以及工厂受损停工等因素影响，丰田将2016年的销售额和营业利润目标下调，其预计今年的销售额将达到265,000亿日元（约合人民币15,824亿元），营业利润预计为17,000亿日元（约合人民币1,015亿元）。

丰田社长丰田章男表示：“此前在汇率的推动下，收益以超过本身实力的水平持续扩大，不过2016年情况将大大改变。失去日元贬值助推作用的2016财年，将检验我们实现持续增长的真正能力。

丰田在华拥有一汽丰田、广汽丰田两家合资工资，和雷克萨斯三大品牌阵容。此前，一汽丰田表示将在2020年推出15款新车；广汽丰田2020年前至少推出4款国产新车；雷克萨斯中国副总经理朱江也曾表示，未来将推出中期改款IS、LC500和全新LS至少3款车型。

就目前来看，丰田2020年前在华规划的新车至少达到了22款。

值得一提的是，丰田还会在2018年向中国导入TNGA平台，这一平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台。