2016年3月，轿车销量排行榜中唯一能进入前十的自主品牌车型只有吉利帝豪EC7，以20075辆位居第十；2016年4月，吉利帝豪EC7没能够守住前十的位置（第11位），但是它依旧以15805辆位居轿车销量排行榜中自主品牌的第一位，第二位是它的同门兄弟吉利远景，与其相差3000多台，与第三名比亚迪F3相差接近6500台。持续这么多月的销量冠军确实已成自主品牌轿车类的传奇，那么帮助它成功的，除了消费者经常提到的价格和动力之外，它的底盘用料、设计以及发动机的布局如何呢？现在，猫哥打开CT机，把消费者不容易看到的地方展现出来。

帝豪EC7身上的这台1.3T发动机是由吉利自主研发出来的，代号为JLβ-4G13T，其最大功率98kW、最大扭矩185Nm的动力输出和吉利的1.8L自然吸气发动机相当，甚至完爆一些自主品牌的1.5T发动机。

一眼看上去，帝豪EC7在发动机舱上的零部件基本都是来自于国际汽车零部件巨头企业，无论是博世的ECU、进气压力传感器、点火线圈等等，还是ATE的ABS泵。一方面是因为这些零部件的可靠性高，耐用性好，另一方面也和它们国产化快速进行有关，国产后的配件采购价格便宜了不少，匹配起来也更方便，所以即便EC7一身名牌，价格依然亲民。