经过实验，我们知道后视镜加热可以使水汽蒸发的时间节省了一半，功效还是相当实用的，而且这个功能的成本不会很高。不过，如此实用、便宜，并且涉及行驶安全的功能，绝大部分厂商都没有在普通家用车上标配。猫哥查阅配置表，后视镜加热功能在A级一下的车型中难看到的，特别是SUV车型。例如以下列举的几款车型，有些甚至在高配车型上标配了很多舒适性的配置，如真皮方向盘、多功能方向盘等等，甚至像雷凌双擎标配了LED大灯，但就是全系都不标配后视镜加热功能。很多厂家认为车主很少去使用这个配置就忽略了这个功能，这是很不应该的，如果连厂家都不去宣传这项功能，消费者又怎样知道它的好呢？

幸运的是猫哥发现在A+级的车型上基本都已经标配了后视镜加热功能，特别是欧洲的车型，甚至连入门级的大众POLO也都是全系标配，而其他品牌如福特的福克斯则仅在高配车型上才标配了这项功能，所以这项功能的配备不完全限制在价格上，和不同地区不同品牌也有着不同的理解。

当然，猫哥在此提醒各位，即便拥有后视镜加热功能，但布满在前门侧窗玻璃上的水珠是该功能所不能清除的。所以，猫哥建议各位在雨季还是为车窗玻璃进行镀膜，这样能增强玻璃表面的驱水性能，即便大雨盘陀，也能看清车外路况，避免危险的发生。对于玻璃镀膜驱水剂的测试，可翻阅《全网爆款竟是表现最差 驱水剂横评得震惊答案》。