新保时捷911的最大改变在于动力，外观和内饰基本是传承了保时捷一贯的跑车风格。这并非是保时捷设计师偷懒，而是他们已经真的很痛苦，大刀阔斧的改则少了保时捷的经典，虽知道这些设计已经是达到极致，即使往后十年看，保时捷的车型依然是经典中带有前卫。

而如果真的说改变，那就是新的911车身拉长了，前大灯和尾灯有所改变，灯组采用了时下最为先进的LED大灯，其前大灯采用保时捷动态照明系统PDLS， 包括四点式日间行车灯、 动态水平调节系统、 随速行车灯控制、 动态弯道灯和大灯清洗系统。 911 Turbo S 车型还配备了基于摄像头的动态 PDLS 升级版远光大灯控制系统。

进入保时捷911里面，可以看到非常骚的酒红真皮内饰，选装这一内饰需要外加6万元。保持保时捷一贯的豪华质感及用料之外，还标配了与918 Spyder相似的运动方向盘，同时支持选装多功能按钮及方向盘加热，自动挡车型还配有换挡拨片。