第三代EA888虽然进行了结构的调整，提升了其油耗和动力，但就消费者反映，烧机油的问题依然存在。好在DQ380湿式7速DSG变速箱将会搭载在1.8T/2.0T车型上，一定程度上减少了消费者对于DSG变速箱可靠性的疑虑。而1.4T车型将会搭载DQ200干式7速DSG变速箱，这套动力总成在迈腾这个级别车型上的表现还需要时间的检验。

官方提供的数据显示，第三代EA888 380TSI发动机，最大功率为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm；第三代EA888 330TSI发动机，最高功率为132Kw/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。

一猫汽车网对全新迈腾进行了一次简单的性能测试，在V-Box的测试下，380TSI车型在0-100km/h加速中拿到了7.66秒的成绩，和上代相比提升不大，但这个成绩在同级别中也只有本田思铂睿和新君越28T可以媲美。

作为消费者而言，其实迈腾从整体的外观和内饰设计上已经足够给出极高的评价，作为一款必须成功的车型，我认为迈腾在基本的元素上已经做的足够好。但对于全新迈腾而言，成功是远远不够的，如何重新登顶B级车之最，继续成为“神车”，才是他们需要考虑的问题。而就目前的情况来看，指导价和终端售价将会是左右消费者购买的最大原因。因为该价位车型的消费者，对于众多的科技配置可能并不是十分的在意，而他们需要的就是一台自家开着有劲儿，别人看着有面儿的VW而已。

全新迈腾380TSI基本参数
车型	中型车
尺寸	4866 x 1832 x 1464
轴距	2871
发动机类型	涡轮增压直喷
变速箱类型	湿式7速DSG
最大功率	162kW @ 4500-6200rpm
峰值扭矩	350N.m @1450-4100rpm
悬挂类型	前麦弗逊/后多连杆
车身种类	承载式