记得几年前,我入行所接触的第一辆试驾车便是捷豹XF。对于那时的我来说,捷豹是个高高在上的品牌,我对它充满无数期许。但局促的驾乘空间、反应迟钝的多媒体屏幕都让我十分失望,这导致我几乎成了一个“捷豹黑”。然而,不可思议的事总是突如其来,就好比这一次F-PACE的试驾,它打破了我对捷豹的固有印象,或者说,它让我对捷豹产生了颠覆性的改变。
全新捷豹F-PACE是一款跑车型SUV,也是捷豹品牌推出的首款SUV车型。它使用了捷豹的智能全铝架构,而F-TYPE的设计师也参与到了研发设计的队伍中,所以在F-PACE身上你可以看到F-TYPE的元素。另外,捷豹的同门兄弟路虎也为其献上了不少精髓,全路况自适应系统便是其一。总体而言,F-PACE是一款吸收了捷豹与路虎品牌精髓的产品。
捷豹F-PACE的定位十分清晰,剑指保时捷Macan,两者均为运动型SUV车型。不过,从价格和定位来看,宝马X4也是F-PACE必须要面对的“敌人”。在车身尺寸方面,F-PACE明显要比对手更大,运动风格也更加极致。
捷豹F-PACE | 保时捷Macan | 宝马X4 | |
长(mm) | 4731 | 4692 | 4683 |
宽(mm) | 1936 | 1926 | 1890 |
高(mm) | 1667 | 1609 | 1636 |
轴距(mm) | 2874 | 2807 | 2810 |
F-PACE的外形非常耐看,车头孔武有力,大面积的黑色中网大气简洁,下包围性能范十足。由于采用了短前悬的设计,整个车身侧面更为修长扁平,A柱和C柱的线条有别于一般的SUV车型,更偏向于跑车。相较之下,车尾则略显平淡,寒酸的尾喉甚至让人略感失望。但总体而言,F-PACE的辨识度还是非常高的,如果它出现在拥堵的街道上,一定能赚取不少眼球。