英致车系搭载了两款三菱技术的1.5L自然吸气发动机，分别是G3上的TNN4G15A，以及G3S上的4A91S。可能很多朋友多对这两款发动机很熟悉了，两款发动机的动力输出数据十分接近，但在结构上，TNN4G15A缸径较长，低扭的输出更为出色，而4A91S则采用了全铝缸体，最大功率以及燃油经济性方面更为出色。这次我们体验的车型为搭载4A91S发动机的G3S。

主办方这次提供了越野赛场以及城市高速路段两个试驾环境，可以说把车子的优点与缺点都清楚凸显出来。英致G3S的动力系统算不上先进，所以对动力表现不能有过高的要求。能否适应其目标消费者的需要，才是我这次试驾考量的重点。

三菱发动机在消费者心中有着很好的口碑，充沛的低扭是其一大特点，这也是为什么大量自主SUV车型都选用三菱发动机的原因——起码在低速路段不会给人“没力”的感觉，不少城乡消费者对此十分买账。

83kW的最大功率驱动1.2吨的车子，算不上小牛拉大马，但G3S的高速表现的确让人失望。必须要把转速拉到3000rpm甚至更高才能与路上的车子齐头并进。挂入5挡之后，必须时刻留意速度表，因为一些感觉不到的坡度都有可能把车速拉下来。

所以，以四挡高转跑高速是比较合理的，起码能保证最基本的车速控制。幸好车子的隔音造得尚可，传入车厢的发动机声音不至于烦人。油耗会很高么？我们在高速长期以四挡在110km/h左右的速度行驶，平均油耗为8.6L/100km，对于1.5L的发动机来说不算低，但至少可以保证动力。