就在这篇试驾稿件与大家见面前，上汽通用雪佛兰科沃兹已于成都车展上市，指导价为7.99万—10.99万。产品说明会上，厂家的工作人员说得很清楚，科沃兹的定位低于科鲁兹，科鲁兹所未能触及的10万元以下的市场，将交由科沃兹去攻占。

但是经过一天的试驾下来，我怎么觉得科沃兹有以下犯上的嫌疑？

还记得7月份上市的雪佛兰全新科鲁兹吗？是的，就是那款在上市会上，整支曼联队都来为它助威的车型。雪佛兰这么舍本的给全新科鲁兹造势，没想到钱砸下去还没溅起水花，紧接着又推出一款定位相似的同级车型，雪佛兰这是要干嘛？

根据2016年上半年销量数据显示，雪佛兰品牌在华累计销量同比下降28%。而其产品分布也比较有特点，其中小型/紧凑型车占比60%。

这60%的小型/紧凑型车中，有超过50%为科鲁兹车系，而这其中，为销量作出最大贡献的竟然是科鲁兹经典款。

所以，科沃兹的到来替换掉了略显老态的科鲁兹经典款，也填补了雪佛兰8万—10万区间产品的空白。

至于为什么不是别的比如SUV产品，看看现在的创酷和科帕奇你就明白了。雪佛兰至今没有摸透中国消费者的喜好，仅有的两款国产SUV都卖得不怎么乐观，更别说再引进了。而凭借他们深耕小型/紧凑型车市场多年的经验积淀，推出科沃兹显得更保险，或者说是胜券在握。