乘联会公布了最新的销量数据，数据显示：2016年8月份乘用车市场销量实现175.9万 辆，同比增长28.5%。而全国广义乘用车累计批发销量179.5万辆，同比增长25.5%。其中，MPV销量17.3万辆，同比增长31.9%。1-8 月累计MPV批发量146.5万辆，同比增长31.9%。

通过数据也 可以明显看出，随着中国车市的逐渐成熟，MPV市场也出现了泛红海苗头。

◇吉利进军新能源？慢着，先来整俩MPV再说

在全面开花（轿车、SUV领域）的情况下，吉利打算向新能源市场发起猛攻。不过在此之前，他们决定要先在还未涉足的MPV领域留下点什么。

据悉，吉利计划将先推出两款MPV车型，其中首款车型将于2017年面世，定位是商务和家庭，新车长宽高分别是4840/1830/1750mm，轴距为2950mm，尺寸比丰田埃尔法略小，主打舒适，并面向一线精英人群。

根据猫哥猜测，该首款MPV车型很有可能是基于2011年上海车展吉利发布的EV8升级打造，当时EV8已十分接近量产，定位也是大型MPV，豪华感和气度都在同级中不甘落后。

（图片来源：网络）

而第二款MPV车型，则打的是10万内家用7座车市场。严格意义上来说，这个细分市场是宝骏730拓开的（五菱宏光顶多算工具车），目前在此盘踞的也都为中国品牌车型，吉利想要杀入这片红海取个谁的首级，估计很有戏，毕竟品牌硬度和产品口碑都不错的吉利，造车功底和宣传套路都还是挺扎实的。

猫哥简评：目前中国品牌已在轿车、SUV领域都逐渐开始发力，部分有实力的车企其产品价格也基本触及了我们所说的“天花板”，然而在MPV领域还真没谁这么干过。按照目前的节奏，吉利将会是第一家。其首款MPV将直面奥德赛、GL8等劲敌，如何能站得稳脚跟，需要吉利好好琢磨一下。

◇加上GM8，广汽的旗舰阵容就凑齐了

无独有偶，广汽也计划要推出一台定位高端商务的MPV车型。新车将命名为传祺GM8，其原型是曾在2015年的广州车展亮过相的i-Lounge概念车。从谍照来看，GM8较早前概念车的设计有所收敛，据悉新车将于今年广州车展亮相，猫哥猜测其搭载的是传祺最新的2.0T+6AT动力总成。

从伪装照中我们不难看出，GM8的前脸设计将运用传祺目前的家族式设计，而非i-Lounge概念车那般夸张，看来要想达到丰田全新埃尔法的惊吓程度，还是有些距离的。内饰方面，通过图片能隐约看见其中控悬浮屏以及三辐式方向盘，样式和质感在自主品牌中都属上乘。

继轿车、SUV市场都相继推出旗舰产品后，广汽传祺也将在MPV市场投放GM8这枚重磅炸弹，届时，广汽传祺在各主流市场都将拥有旗舰车型。广汽传祺的崛起，也代表着中国品牌新符号正在形成，这给了国人莫大的信心，原来我们自己也能拿出像样的产品。同时，传祺也为其它自主品牌树立了标杆形象，总想着抄袭走捷径是可耻的，踏踏实实干实事才是王道。

猫哥简评：未来5年，传祺将计划推出20~30款车型，并加快填充各细分市场。所以，倘若目前包括GM8在内的几款旗舰车型能够树立良好形象，获得市场口碑及消费者认可，那么对于广汽传祺，未来往下布局其余细分市场车型就能更一帆风顺。

而且传祺还有更远大的目标，其三步走海外战略的最终成果，是实现传祺品牌国际化全面推进，我们愿其能步步为营，成为中国首个真正意义上“走出去”的自主车企。

◇基于MODEL X平台打造，特斯拉也要推出MPV？

是的，你没看错，MPV市场存在很大的潜力，就连电动车制造商特斯拉也按耐不住来“掺和一脚”了。关于这款车目前也仅是“尚在规划中”，只是根据特斯拉CEO埃隆·马斯克此前的讲话能够基本确认，特斯拉应该是会推出MPV车型的。

这是特斯拉MPV的假想图。车子依然拥有修长的轿跑式车身，而且后门与MODEL X一样也采用了鸥翼门设计，实用还不忘拉风。

如无意外的话，新车或也将有两种不同规格的动力系统：综合输出分别为386kW和568kW的双电机（在新车推出时特斯拉目前的动力系统尚未更新的话）。若是如此，那特斯拉MPV或将成为“史上最速MPV”。

猫哥简评：此前已有消息称特斯拉将在上海建厂。目前来看，尽管合资的事还未尘埃落定，但我想也应该是大局已定，八九不离的了。因为据数据显示，3月才启动预售的Model 3在短短两个月内就收获了40万辆订单，而中国消费者是该车型预订的第二大群体，这说明中国市场对特斯拉的重要性。再者，如果全靠进口支撑，特斯拉的产能完全跟不上节奏，同时高昂的税费会把许多想要购买特斯拉的潜在客户拒之门外，也会把机会拱手相让给游侠、小鹏、乐视等国内电动车制造商。

国内MPV市场也正逐渐被打开，所以猫哥有理由认为，特斯拉的这款MPV车型，是否是向中国市场的示好之作呢（好像太把自己当回事了：））？

◇“拼爹”进行时，北汽将基于奔驰平台造MPV

同样怀揣梦想的还有北汽，他们将基于奔驰现款R级平台打造北汽威旺高端MPV，这是奔驰在技术平台方面对自主品牌进行的反哺。

现款奔驰R级为其第一代车型，过了这么多年终于是要迎来换代车型了，其新一代车型则基于全新奔驰E级平台打造。而现款R级的平台，将交由北汽接管，由此促成了北汽威旺高端MPV的诞生。

（配图为北汽威旺M35）

今年6月，北汽实现了对福建奔驰35%股份的收购，所以未来，北京奔驰在华的MPV布局，可以看成是顶级的V-Class，入门豪华的威霆以及自主品牌市场的北汽威旺高端MPV三者的联合。

猫哥点评：除了威旺MPV借用老R级平台外，奔驰还将向北汽输出老E级、老GL平台，以作为生产绅宝、北京（BJ）90使用。至于威旺这个MPV有多“高端”，目前也是个未知数，只是按照平台来看，应该不会差。

看来，找个好“老爹”还是相当重要的，只不过拼赢了爹只能说在起跑线上领先了对手，但能不能顺利赢下长跑，这就得看当“儿子”的是否争气了。

◇瞄准神车，比速首款MPV预售6万—8万元

北汽幻速在SUV市场取得不错反响后，北汽比速也将推出其首款MPV车型，比速M3。新车前脸采用“X”状的设计，车身尺寸为4760/1810/1751mm，轴距为2800mm，采用2+2+3的座椅布局形式。其目前已公布了预售价，区间为6万—8万元，并预计于9月内正式上市。

比速汽车是北汽幻速推出的全新品牌，定位要高于幻速，根据预售价来看，比速M3应该将对手锁定在宝骏730、长安欧尚等车之间，瞄准的是10万以下的家用7座车市场。

从外观上来看，比速M3还是比较有特色的，例如“X”形前进气格栅设计，以及时尚的悬浮式车顶造型。配置方面也不含糊，新车配备有多功能方向盘（高配车型为真皮材质），中控台10英寸高清触控液晶屏（中低配车型为8英寸），集成了GPS、手机映射、倒车影像、蓝牙等功能。

动力方面，比速M3将搭载1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压两种动力，具体参数目前尚未清楚。

猫哥简评：北汽幻速通过渠道下沉的方式取得了不错的销量佳绩，而定位高于幻速的比速汽车，可能会选择在二三线城市铺开销售网点，能否拼得过“神车”宝骏730，其实这个市场是最讲道理的，只要卖相够好、价格够低、空间够大，基本都有机会火上一把。

◇福克斯旅行版？ 力帆将推全新MPV轩朗

向来在山寨方面没下限的力帆，这次又带来了一款长相酷似福特车型的全新MPV——轩朗。新车前脸采用了类似“马丁脸”的设计，而无论是大灯轮廓，车身比例，还是轮毂样式等，都像足了福特的产品，你可以把这车看成是盗版的福克斯旅行版。

轩朗的命名也很有学问，估计是从轩逸、朗逸上各取一字，毕竟两者都曾是销冠。新车车身尺寸为4720/1840/1665mm，轴距2780mm，采用的是2+3+2的座椅布局设计。

猫哥简评：比同级不少车型要大的尺寸（比宝骏730还大），让轩朗具备了一定的爆点，再加上这个级别消费者其实对山寨品好感度还是不低的，所以大车身+马丁脸，看来轩朗是想走个捷径来追赶宝骏730等实力派选手。

◇设计很有看点，东南规划推全新MPV

在推出DX7、DX3后，东南汽车对SUV市场的布局已基本完成，目前他们将把研发重心转移至MPV市场，预计于2017年正式推出一款7座MPV，新车或将命名DX5，搭载1.5T发动机。

东南产品都有一个亮点，就是设计。虽然是自主品牌，但其与意大利设计公司宾尼法利纳展开了深度合作，DX7和DX3就出自他们之手，确实在设计上与同级对手有明显优势，原创度高，也很与国际接轨。估计新的MPV也将继续与宾法团队合作，我个人倒是很期待，其能不能成为同级别最具颜值的MPV车型。

（配图为东南DX3）

猫哥简评：毫无疑问，东南的全新MPV其售价也应该在5万—10万这个区间内，想要挑战的对手无非那几个，都是老生常谈了。东南目前的窘境是，由于产品太少，不足以形成矩阵，也没有很能撑场面的爆款车型，产能也不大，所以仅仅靠小打小闹难成大气候，不过猫哥倒是挺欣赏其在设计、研发上下的功夫，值得赞许。