此次试驾的车型为全系最顶配，搭载了PSA集团1.8THP涡轮增压发动机。最大功率150 kW/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000rpm。传动系统依旧匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱并且全系标配换挡拨片。另外值得一提的是，这台4008还配备了电子档杆，并且造型十分具有未来感。

由于此次试驾的地点是在海拔2500米的地方，所以我先从变速箱部分开始说起。这台来自爱信的6速手自一体变速箱对于驾驶员的意图理解反应略微有些迟钝，升挡还算积极，只是6挡需要时速达到80km/h的时候才能够挂上。显然，这样的设定对于燃油经济性并不太友好。在降挡时，浅踩油门踏板变速箱并不会立刻降挡。但随着油门踏板的深入，变速箱会立刻降上两个挡位，但随之而来的并不是你想要的加速，而是发动机的噪音，随后才是猛烈的加速感。

如果你像我一样，是个急脾气的话。那么切换至运动模式无疑是你最佳的选择，此时变速箱会立刻降上1至2个挡位，随时待命。并且发动机的转速也会保持在2000rpm左右，此时动力来的就非常直接。并且还有一个非常有意思的地方，就是在切换至运动模式后，音响会模拟性能车的声浪，让人感觉它要来真的一样。当然这也只是属于自嗨了，在车外并不会有任何的声音。

底盘是法系车一贯以来的优点，在这台全新标致4008上表现的同样可圈可点。在经过路面细碎颠簸时这套底盘悬架系统会将路面的震动过滤的相当彻底，但也会保留比较清晰的路感。而经过例如减速带等较大颠簸时，悬架也不会有任何多余的弹跳，非常富有韧性。在激烈驾驶时，对于车身的侧向支撑也非常到位，变线超车毫不拖泥带水。

总结：正如我的标题所言，遇见它就是一场美丽的邂逅。如同概念车一般的外观设计，让这辆来自法国的SUV车型再次走在了汽车设计的潮流前沿。科技与梦幻的内饰，让每一次坐进车厢内都成为一种享受。法国人的设计总是能让你每次都成为众人中目光的焦点。我想，如果这款全新标致4008在上市后再能有一个如同它外观内饰一般美丽价格的话，那么它势必成为许多人心目中完美的座驾。这也包括我。