说到乘坐空间,宝骏560能称得上是自主SUV中的典范,虽然它的身板不大,但车内空间的优化几乎无人能及,宽阔且饱满的座椅也对乘坐感受有很好的保证。将空间优势发挥道极致,这是宝骏560立足市场的根本,毕竟目前还没有第二款车有像它那样的空间表现。那作为对比的风光580表现如何?
如果仅看二排空间,风光580只能用“够用”来形容,与宝骏560相比更是高下立分。但风光580巧妙地利用了车身长度的优势,在行李箱位置设置了可折叠的第三排座椅。虽然第三排座椅的空间可以用“惨不忍睹”来形容,但多出来的两个位置大多是用于满足不时之需,更多时候会是呈放倒状态,腾出一个相当可观的储物空间。
两款车对空间运用的理念完全不同,宝骏560在大空间里采用5座布局,让车内每个人都坐得舒服,而风光580则利用了座椅的可变性,在5座与7座之间随意变化,灵活性较大。至于哪种布局才是你的菜?这可真要从实际用车情况出发。
也许风光580生来就是为了对抗宝骏560的,连发动机动力组合都是一样,分别是自然吸气的1.8L以及涡轮增压的1.5T。而风光580将1.8L车型作为入门车型来售卖,高配置只出现在1.5T车型上,而宝骏560则在两种动力车型上均有发展高低配车型。
在动力输出方面,两款车型的两种发动机也惊人地相似,三大件的差异在于传动系统以及悬架形式上。风光580全系采用前麦弗逊后扭力梁式悬架,1.5T车型配有CVT变速箱;宝骏560大部分车型也是采用与前者相同的悬架形式,高端律动版车型将后悬架改为多连杆形式,传动部分则有手动以及AMT变速箱可选,传闻中的自动变速箱迟迟未能亮相。
风光580胜在有CVT,宝骏560贵在有多连杆,我想大多数人还是会选择驾驶更为便捷的前者,但宝骏560的手动变速箱匹配还是相当不错的,离合结合点和档位都十分清晰。在实际驾驶过程中,宝骏560对悬架的调校拿捏得更好,舒适性以及动力的输出都要比风光580要好。后者即使是高配的1.5T车型,动力表现也不尽人意,发动机噪音过大之余,底盘的质感也略逊一筹。
两款车都有两种动力选择,除了驾驶感受之外,油耗也是一大决定因素。我们从一猫汽车网口碑数据库中随即调出了各款车型8位用户的油耗数据,以平均值作为对比。由于风光580上市时间较短,所以形式里程数较小,数据仅作参考。
各车型用户油耗对比 | ||||
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车型 | 风光580 1.8L手动 | 风光580 1.5T手动 | 宝骏560 1.8L手动 | 宝骏560 1.5T手动 |
用户油耗(L/100km)/行驶里程 | 8.7/1200km | 10/1000km | 7.3/3000km | 6.2/4000km |
7.7/2600km | 8.2/1800km | 7.6/3400km | 7.5/4500km | |
7.5/2800km | 8.6/3000km | 8.2/7500km | 7.0/3280km | |
7.7/1600km | 9.3/10300km | 8.1/21200km | 8.0/4100km | |
9.3/1100km | 11.6/6800km | 9.2/8300km | 6.8/3800km | |
8.6/2500km | 10.0/1700km | 7.4/15000km | 7.0/1500km | |
8.4/3200km | 8.9/5000km | 7.4/5700km | 7.5/3300km | |
10.4/3600km | 9.0/1500km | 8.5/3020km | 5.7/3500km | |
平均油耗(L/100km) | 8.5 | 9.5 | 8.0 | 6.9 |
数据来源:一猫汽车网车型口碑数据库 |
用户油耗数据显示,风光580无论是1.8L车型还是1.5T车型油耗均比宝骏560高,其中油耗最高的是风光580的1.5T车型,百公里平均油耗达到9.5,相比之下宝骏560的1.5T车型只有6.9。两款1.5T发动机的动力输出相当接近,除了车重因素影响之外,数据也能从侧面反映出两款发动机的技术水平差异。
风光580对宝骏560的针对性很强,在产品定位、动力选择方面都采用了与宝骏560相似的设定。对于大多数消费者来说,这两车的差异也许只在于品牌、设计以及座位数这些表面的东西。
但经过我们深入对比后发现,宝骏560在安全配置上比风光580更为全面,而且发动机的油耗水平相对占优,后者在长时间驾驶后会有明显差异,再加上宝骏品牌长年累积下来的口碑,估计在用户购买过程中会形成一定的影响力。
总的来说,两款车都能很好地将自己的优点放大,在缺点不明显的情况下,这对于10万级别的车型来说是难能可贵的。风光580在产品力上已经达到宝骏560的9成功力,但至于能否在销量上赶超,则还需要考量品牌、营销、网点等因素。无论如何,市场上能出现更多优点突出的车型都是大家喜闻乐见的。