在今日正式开幕的上海车展上，大众为中国消费者带来了全新高尔夫车型，新车在去年年底海外上市，有望于年底国内正式国产上市，新款高尔夫在外观上更为年轻，内饰科技感有了较大的升级，动力核心为升级后的EA211 1.5T动力。同时新款的高尔夫R也同期参展。（本次车展现场的展车为插电混动版）

新款高尔夫外观整体上还是没有离开那股“大众味儿”，但细节上的调整还是比较多的。新车的前大灯组、前进气格栅、前后保险杠较现款都有不同程度的改变，主要是往时尚风格发展，前大灯组升级到LED光源后提神了不少，在加入R-line套件后各处的线条会更为犀利。

尾灯也采用了LED光源，转向灯点亮是的流动效果十分抢眼。如果这一整套灯组入华后能够全系标配那真是相当的诚意。本次的新款高尔夫作为第七代车型的中期改款，在尺寸上较现款没有什么改动，同系的旅行版，三门版，GTI等车型都会进行升级，在轮毂，外观细节等方面以表现不同。

内饰上，为迎合高尔夫“年轻小车”的定位，大众对其进行了大刀阔斧的升级，核心是Virtual Cockpit（虚拟座舱）理念，以一块12.3英寸的液晶仪表盘显示整车的各项信息，多媒体屏幕升级到9.2英寸，系统与全新迈腾上的相似，支持苹果Carplay。也许看起来布局依旧简约，但功能性上与现款不可同日而语。但结合国内实际情况。猫哥希望这套设备的价格门槛不要太高，年轻消费者对这种新事物很有兴趣。

从产品信息上来看，新款高尔夫在行车安全上再上一个台阶，除了标配的ESP，六气囊以外，可选装ACC自适应巡航、自动泊车、盲点监测、城市紧急制动、自动后碰撞制动、车道偏移辅助、交通堵塞辅助、行人监测系统等在内的多种主动、被动安全驾驶辅助系统。

动力方面，国产后将会搭载1.5L和全新EA211 1.5T涡轮增压动力，依旧匹配7速双离合变速箱，后者最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。依旧提供低能耗的蓝驱车型，其1.5T动力支持闭缸技术，最大功率95kW。

猫哥总结：

新款高尔夫的升级核心主要是“配置”，随着国内市场两厢车逐渐增多，高尔夫的独特地位也开始动摇，最大问题就是配置开始跟不上时代。这次的中期改款，大众将其重新包装后如果再加上一个有诚意的定价，那么目前主力的年轻购车市场应该能够给其一个不错的反馈。