◇ 说说驾驶之外的那些事

对于这一代探界者的外装、内饰情况，相信各位此前也早已通过2.0T车型的试驾文章做过了解，所以具体我们今天就不再赘述。聊点别的吧，这一代探界者车在设计上有创新也有传承，最大特点是前几代车型标志性的C柱以及包覆式的隐藏D柱设计，有了这些元素，这代车型看起来依然很美式，有粗犷的成分，有硬派SUV的架势。

或许最近几年消费者还比较接受这种设计，不过相信未来，探界者或许会朝SAV的设计方向发展，也就是我们所说的Coupe SUV，毕竟这类车型既能满足消费者对SUV车型的功能性需求，同时又增强了车主的身份认同感，尤其是更能彰显年轻、运动的气质，又或许雪佛兰在不久后会单独推出一款探界者的兄弟车型是Coupe造型的，不过这些都是后话了。

我们知道，通用近期有些大动作，例如出售欧宝品牌予PSA，这是通用CEO玛丽·博拉一个大胆但值得认可的举措。长久以来，欧宝对通用来说都如鸡肋一般存在，而此次狠下心来退出欧洲市场，通用向外界传达了一个非常明确的信号，为了增加营业利润，砍掉一些不怎么起色的业务也在所不惜。

另外，有一组数据显示，通用的北美轿车业务也出现衰退，2013年轿车占通用在美汽车销量的38.3%，如今这一比例已降至25.3%，未来通用很可能将继续减少在某些产品系列上的投入，而加大力度转战正热的SUV市场，而中国市场是他们极其重视的海外市场之一，所以雪佛兰方面，在还未有其它“后援”前来助阵时，他们对探界者在国内的表现寄予了厚望。

这也就是为什么探界者本次新车上市能给出比较有诚意的价格的原因之一，雪佛兰希望以真诚换取用户的信任。除了价格以外，探界者在配置上也有着较可观的表现，总体来看配置起点就不低。像LED日行灯、后排双USB接口、天窗、7吋中控彩屏、无钥匙进入/一键启动等都是全系标配。

除了价格、配置，探界者还能凭借什么来争抢现时主流紧凑SUV的市场？那自然就是要走“以大欺小”的路线了。探界者车长4652mm，轴距2725mm，相比起竞争对手，后排和尾厢空间还是存在一定优势的，这其中包括较宽敞的腿部空间、全平的后排地台，以及开口规整且纵向空间充足的行李厢空间。

不过这其中也存在一些取巧之处，例如雪佛兰把车子的后排座椅坐垫设计得短了一点，还好为乘客提供的整体坐姿是比较合适的，所以也就没太多好抱怨的了。

◇ 结语

从去年至今，雪佛兰在华就已完成了9款全新车型+2款改款车型的产品布局，其中包括了紧凑型轿车科沃兹、全新科鲁兹，中型轿车迈锐宝XL、性能轿跑全新科迈罗，以及两款皮卡车型索罗德、库罗德，从产品品类来看是足够丰富的，但我们也能够明显看出，SUV市场还有待他们继续填充。所以探界者的到来意义重大且一定影响深远，想要完全复制昂科威的销量神话可能有点不现实，不过雪佛兰确实太久没出过爆款车型了，这次应该能如愿以偿一回。（图/文/摄 一猫汽车网 杨万科）