第一次登上纳瓦拉，最直观，也是最大的改变就是在内饰的用料上，终于摆脱了“低级”的感觉，新的材质让新车内饰的异味降到最小，猫哥拿到的400公里新车几乎闻不到拼装的胶水和板材挥发气味。而且日产同样把“零重力座椅”一视同仁的放在了纳瓦拉这台商用车上，这也为纳瓦拉进军家用市场打下了重要的基础。

虽然商用车的本质让郑州日产在设计内饰的时候不得不考虑成本和性价比的问题，所以配置低猫哥能够理解，不过日产平台化的设计带来的好处是有着大量通用的配件可以使用，猫哥翻阅某宝后发现，日产原厂的多功能方向盘售价在1000元左右，而搭载导航的安卓车机也只要1000-2000元，再加上纳瓦拉上市后针对其衍生的后市场产品，相信把配置打造成家用车的水平并不困难，相当于郑州日产给了车主一副好底子，大家自由发挥就好了。