“中国的MODEL X”来了，作为现在市面上卖的最好的自主SUV——RX5的纯电动版，ERX5在2017年上海车展一经发布便吸引了不少的眼球。今天，ERX5正式上市，售价27.18至29.68万元，补贴后售价最低还不到20万，足足比MODEL X便宜了好几倍。全新ERX5的等速最大续航里程达到了425千米，综合工况续航里程也达到了320千米，在续航能力上有着不错的表现。

外观方面，荣威ERX5纯电动版的设计与已经上市的荣威eRX5插电式混动版基本保持一致，其前脸采用了比汽油版更大尺寸的镀铬进气格栅设计，同时完全封闭进气口，凸显出纯电动车型的身份。在尾部的右侧下方比插电混动版eRX5多了一个EV400的小标识，说明此车的续航里程能达到400公里的水平。

内饰方面，荣威ERX5的设计依旧采用了与插电混动版本相同的风格，一块中控巨屏加上一块液晶仪表盘极富科技感。新车还将拥有电量管理功能，就位于旋钮式档把的前方。在新车上采用这种新颖的前卫设计，也是十分讨喜的一种做法。

荣威ERX5将拥有综合工况325km，匀速最大420km的续航里程，在同级别来说已经算是非常不错的表现了。它的充电口位置也与插电混动版eRX5不同，位于车身的前方。同时，ERX5还支持快充功能。

总结：拿一辆不到30万的自主品牌纯电动SUV去跟特斯拉的100万豪华SUV去比较显然是不现实的。但是你要知道，ERX5不仅有着可观的续航里程，在外观设计与内饰做工上也都有着相当不错的表现，再加上国家和地区对纯电动车的补贴政策，能花这个价钱买到这种品质的纯电动SUV，对于那些苦于摇不上号或者买不起牌照的北上广深人民，绝对是一个相当大的利好消息。