看到全新的绅宝D50之后，你很难将它与前任车型做出任何联系，从外观来看，二者可谓大相径庭。新车的变化值得欣喜，基于北汽M-trix 2.0平台打造的绅宝D50，不仅在外型上给人耳目一新的感觉，在车辆的内饰方面，同样有着不小的提升。可以说，将新上市的绅宝D50比喻成北汽轿车家族中的当红小生，毫不为过。

　　绅宝D50采用了北汽的OFFSPACE造型设计理念，整体造型中融入了不少本土化的设计元素，也让新车拥有了非常高的原创度。相对于老款绅宝D50的人畜无害，新款车型在外观方面则显得相当激进，中网尺寸大到有些夸张，配合上犀利的大灯组合，让绅宝D50在造型上充满了攻击性。

采用了全新家族造型设计理念的绅宝D50，从外型上看起来更加富有动感，利落并略带夸张的线条让它显得十分精神。

中网的尺寸占比非常大，和前脸的融入感很好，有效的增加了绅宝D50的整体气质，镀铬线条的勾勒使其更具质感。

大灯上方上扬的镀铬条为其增添了犀利的视觉效果，大灯采用了卤素光源，近光灯配有透镜。

新车提供了前雾灯，包裹在保险杠黑色仿进气槽当中。

绅宝D50长4630mm、宽1820mm、高1480mm、轴距2670mm，车身尺寸在同级车型中属于主流水准。

后视镜上集成了LED转向灯，下方还配有盲区摄像头。

实拍车辆支持无钥匙进入功能，采用了按键操控方式。

车尾造型设计同样符合时代潮流，较为简洁并流畅的线条为其增添了沉稳的气质。

尾灯设计十分新颖，具有一定的特色，其内部采用了卤素光源。

轮圈造型较为运动，实拍车型使用了万力牌轮胎，其规格为205/55 R16。

　　内饰的造型设计十分协调，中控台采用了对称的结构布局，让内饰显得非常整洁。中控台的轮廓设计比较有特点，分层隆起的中控台面板搭配不同的材质，让中控台更具立体感且层次感更加丰富。在内饰工艺方面，绅宝D50的内饰做工较为细腻，保持了不错的质感。

内饰造型较为规整，中控台采用了对称式布局，不同材质的面板以及线条为其营造出了丰富的层次感，悬浮式屏幕则提升了内饰的档次感。

多功能方向盘的3、9点钟位置进行了打孔处理，进一步增加了握感舒适度，平底设计则为其增添了一定的运动感。

仪表盘采用了机械+液晶表盘组合的方式，造型较为新颖，同时内部的读数也十分清晰。

车身稳定控制功能全系标配，值得肯定。实拍车型还配备了全景影像以及车道偏离预警系统。

实拍车型提供了8英寸悬浮式中控屏幕，高配车型则配备了9英寸屏幕。多媒体内部集成了音响、导航、手机互连等功能，操作方便易上手。

空调控制区的按键非常有质感，有效的提升了车内的档次。下方为多媒体按键控制区域，按键尺寸较大，便于操作。

前排提供了2个USB接口、1个12V电源接口，十分人性化。

后排提供了1个USB接口，全系车型均未提供后排出风口较为遗憾。

实拍车型配备了普通尺寸天窗，全景天窗并未出现在绅宝D50的配置单当中。

　　老款绅宝D50在车内乘坐空间方面的表现并不算突出，好在新款车型及时改进了这一点。在实际乘坐体验中，绅宝D50的乘坐空间足够宽敞，尤其是后排空间，有了不小的进步。在储物空间方面，绅宝D50同样有着不错的表现，较为丰富的储物槽设立使其更显人性化。

实拍车型使用了皮质座椅，棕红配色较为时尚。座椅的包裹性不错，提升了整体的乘坐舒适度。

身高172cm的体验者，在前排的乘坐空间十分充足，坐姿也比较舒适。

后排空间的表现相对于老款车型有了不小的进步，尤其是腿部空间，更加宽敞。

行李厢的开口较大，便于放取物品，内部空间不算规整，会对储物效率造成一定的影响。

　　动力方面，绅宝D50全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，在动力参数上较老款车型略有提升。传动系统方面，与之匹配的为5速手动变速箱或CVT变速箱。

新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩148Nm。

实拍车型使用了一台5速手动变速箱，另外还有CVT变速箱可选。

底盘方面，绅宝D50采用了前麦弗逊式独立悬挂、后H型扭力梁式非独立悬挂。

　　编辑点评：与北汽绅宝之前的车型序列相比，全新上市的绅宝D50在外观上发生了脱胎换骨的变化，全新的造型设计让整车展现出不少亮点，颜值更高、也更加符合时下流行的审美趋势。在如今竞争激烈的市场当中，如果不思进取，势必会被时代淘汰，好在北汽及时做出调整，将一台外型漂亮，内饰精致的绅宝D50呈现在我们面前。结合上新车较为实在的售价，相信绅宝D50将会获得更多人的认可。