不少刚出来社会工作不久的朋友，都想买一台代步车型来日常上下班用，另外每逢节假日的时候还可以搭上几个朋友一起出行。不过他们用于购车的资金并不是特别充裕，也使得他们购车目标只能定格在一些自主品牌车型。好在当今汽车市场竞争激烈，不少质量更好的合资车型整体售价都很低。今天小编为大家带来的四款合资家轿都是大家耳熟能详的国民家轿，不过其中某些车型都是最近改款不久或者刚刚新款上市，值得以新的目光来关注一番。

　　在2016年的8月8日，上汽通用别克品牌最后一辆凯越下线，宣告这个辉煌13载的家轿老牌淡出市场，所取得268万辆的成绩也为这款经典车型画上了圆满句号。不过时隔不到两年，全新一代别克凯越又回归了。承载着年轻、时尚、更长轴距、更贴近这个时代的技术等等，不变的是坚守着家轿入门的标杆使命，在新时代下再现实力。

　　新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气。

　　全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感。同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

　　全新一代别克凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱，发动机的最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率达58.6kW/L，同时这套全新驱动系统搭载智能启停功能，匹配首款CVT智能无级变速箱，油耗水平大幅降低。

　　编辑点评：上一代的凯越留下了别克家轿深厚的口碑基础。如今经典重归，产品属性上已经完成了蜕变，无论是老一代留下的情怀，还是新一代的产品实力，市场前景都充满着无限可能。家轿入门级有凯越、精品家轿有英朗，高端运动有威朗，别克在A级车细分市场的跨度加大后，有了进一步与大众争雄的实力。

　　全新悦动虽然延续悦动的名称，但实际上和伊兰特悦动之间并没有什么实质的关系。新车采用了现代最新家族式设计理念，让它拥有了极高的颜值，同时也得到了市场的广泛关注。

　　2018款悦动在外观方面并没有发生改变，采用全新家族化的设计，车身线条流畅动感，颜值相比老款有了质的提升，大嘴式进气格栅跟大哥领动是一个风格，气场很强大，整车了有了一个很不错的辨识度。

　　内饰方面依然沿用现款的布局，简洁大方，用料做工在10万元家轿这个级别还是很出色的，看起来很有质感。

　　空间方面的表现一直保持了韩系车比较优良的传统，小尺寸大空间，无论是储物空间还是乘坐空间，全新悦动的表现都很出色，不会显得很拘谨压抑。

　　动力方面方面，全新悦动依然是搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90KW（122PS），最大扭矩151N·m，与发动机匹配的是6速手动变速箱跟6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：全新悦动较高的颜值给我们留下了较为深刻的印象，与外观相呼应的内饰同样采用了简洁的设计手法，将各项功能的操作变得简单粗暴，配置方面延续了韩系车型一贯的高配置，手动悦心版车型就已配备倒车影像、胎压监测、后视镜电动折叠与后排空调出风口等实用性配置，甚至可以称得上是有些越级了。总的来说靓丽的外观与超高的配置都赋予了其较强的竞争力。

　　中国市场上留给我深刻印象的车并不多，如果一定要扯上一个那么一定是捷达。捷达在华北地区享有非常高的口碑，出色的安全稳定性和抗侧风能力都给它自己加了不少分。先抛开大众的优秀营销体系不说，单从成熟的设计与稳定的动力总成我们就可以看出端倪。

　　新捷达外观上的改变可以说是一大亮点。双辐中网被多辐镀铬中网所取代，镀铬饰条的金属质感也有所增强。头灯的样式也更加有神，且面积有所增加。新捷达在外观细节上的处理明显要更加精致，看起来更加上档次。

　　内饰的设计同样更注重实用性。大众家族的内饰在捷达上尽显，虽然是平民级家用轿车，捷达的内饰做工还是非常细心。黑色纯黑内饰十分耐看，也给驾驶员很高的辨识度，层次感分明布局明确。空调区的旋钮依旧采用经典的样式，对于喜欢怀旧的人来说，这样的设计更有吸引力。

　　编辑点评：捷达这个车坛常青树已经为我们带来了许多不一样的体验，当然这里面除了情怀更多的是实用与便捷。如果你需要自己的车辆有强大的品牌保证，那么果断选择大众捷达吧，三代同堂的捷达已经在中国证明了自己的价值。

　　锋范已经被不少年轻人所接受，其年轻运动的外观刺激着不少人的神经。新款车型也弥补了不少老款遗留下来的问题，比如灯光上新款就要比老款车型进步了不少。

　　新的锋范外观上不仅继承上一代车型灵动设计，而且在细节刻画上追求更年轻化和运动化设计，线条上展现更加犀利。

　　而新锋范不仅保留了老款车型的优点，还引入了最新的家族内饰设计，造型与第三代飞度十分相似，全黑的运动化配色以及向驾驶者倾斜的中控台，都更能符合年轻消费者的审美风格。

　　新锋范轴距长达2600mm，加上费尽心思的挖空处理以及将中置油箱重新布置在车尾位置，使得前后排座椅无论是头部抑或腿部空间都有非常明显的提升。

　　新锋范不仅仅是外部进行革新，里面发动机也更换为本田最新的1.5L地球梦发动机，动力提升更加直接，并且为了提升更加平顺的驾驶感受，把5AT变速箱更换为CVT变速箱。

　　编辑点评：新锋范与上一代车型果真已经没有太大的联系了，无论是外形、内饰、配置、空间、动力&操控，甚至连底盘，都有着相当明显的提升，而且这种提升还伴随着轴距的增长，连同车型的定位也一同越级到了紧凑型级别。

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