近年，中国造车新势力企业以野蛮生长的姿态迅速出现在公众视野，高达300多家的数量，远超陪伴中国汽车工业成长至今的传统车企总数，可惜能被人记住的也就蔚来、车和家、威马等不过十指之数。

对于这些随手豪掷几十亿的大佬们，因为没资质、不亲民、量产难、假交付等问题，也被人们贴上了不靠谱的标签。6月，合众新能源品牌发布会正式召开，面对不太友善的大舆论环境……它靠谱么？在第一道信任坎上， 7月26日，由合众新能源举办的中期战略发布会为我们带来了不一样的答案。

发布会现场，合众新能源总裁张勇正式对外发布了企业中期战略，名为“阿基米德计划”。其一句“不做富人的玩具，做亲民的智能车，合众新能源将聚焦20万元以下的大众消费市场。”将造车新势力破局方向看的极为透彻。

人们普遍将目光聚焦于造车新势力的量产问题上，而猫眼君则在《新势力造车实际上是一场政策豪赌》中提及过，造车新势力COPY特斯拉，一味走高端的战略错误比量产难更致命。

现阶段，1-3线城市只能走网约车路线，而私属纯电动车型的空间在4-6线城市，造价昂贵的纯电动汽车没有出路。新车没有足够的市场空间，即便量产，也将面临上市即库存的重大危机。从战略上看，合众新能源对于市场人群和产品定位把握的非常到位。

“阿基米德计划”涵盖产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。

产品规划：在未来3年内，合众新能源将覆盖A00~A+级主流市场；哪吒N01计划8月上市；2019年，上市新平台开发的EP30车型；在2020年，将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。

整车技术：3年内，产品续航里程突破600公里，提升纯电动车使用便捷性和满足城际驾驶需求。同时研发低耗能产品，在目前行业百公里15度电的水平上，达到百公里10度电水平。

智能系统：打造PIVOT智能系统，包括智能座舱和智能驾驶，利用人车大数据分析不断优化产品和服务，提升用户体验。

服务：规划500个哪吒储能站，并计划为5000万人次提供个性化数据服务。

销量：在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争进入新能源销量前十。

发布会现场，合众新能源旗下首款经济型纯电动小型SUV——哪吒N01正式亮相，新车聚焦对智能科技和生活充满好奇心的都市年轻群体，长宽高分别为3872mm*1648*1611mm，轴距2370mm。在快充模式下，哪吒N01可实现30分钟充至80%电量。动力方面，最大扭矩为175牛•米，0-50km/h加速小于等于4.9秒。哪吒N01智能系统涵盖有智能语音控制、手机WIFI映射、蓝牙一键解锁、手机监控、路况提示监控等功能。

这款未上市的新车，于7月5日便产生超5万辆的订单。究其原因，主要得益于合众新能源旗下品牌哪吒汽车开展的“城市合伙人”计划，现已包括64家经销商，19家分时租赁企业和近20家金融、充电、电池梯次利用合作伙伴。这批订单中，针对企业客户和个人客户销量分别为22,800辆和31,380辆。有了5万辆保底，也难怪张勇有底气说出未来3年总销量突破10万，挤进前十的豪言壮语。

合众新能源旗下哪吒汽车首款概念车Eureka 01，是为应对汽车智能化、网联化打造的未来产品。现场，概念车利用无人驾驶的新颖方式，缓缓驶入人们视野。

Eureka 01概念车被官方称为“国内首家紧凑型无人驾驶概念车”，合众新能源智能驾驶研究院执行院长吴俊杰先生表示，“此次搭载在Eureka 01概念车上的PIVOT智能系统无人驾驶功能，已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。” 未来，合众给出了智能驾驶清晰的技术线路图，从“陪驾司机”到“代驾司机”最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“可靠可信的专属司机”。

Eureka 01概念车也集成了所有汽车企业都在谈的未来车载智能科技，这些都由PIVOT智能系统完成，并无太大新意。有趣的在于官方称Eureka 01车身搭载“透明A柱”，解决行驶中视觉盲区的问题。同时在安全场景下，A柱又可变为实时社交视频系统。