记得上一次与“它”约会的地点是在上海的工厂，当时试装车的静谧性给了我深刻的印象，但仅仅是短暂的接触，那是在8月的下旬。

9月初的成都车展，这款车发布了预售价，四款车的价格区间为17.18-19.78万元。

为了有更深层次的接触，结束了繁重的成都车展工作，我马不停蹄的飞到杭州再次感受这辆“行走的荷尔蒙”。

是的，它就是名爵HS！！！

在此之前，我们也有过一些体验，不再详细介绍外观和内饰了。传送门：挑逗“荷尔蒙”绅士 名爵HS。

（1）还记得名爵X-motion Concept的概念车么？名爵HS高度还原了概念车的设计，型面设计语言更加富有美感。

（2）一体式座椅凸显了这款车的运动基因。

（3）配备了除SuperSport模式外四种驾驶模式（经济、普通、运动、自定义），更具有驾驶乐趣。

（4）配备了AWD智能四驱系统、ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离报警系统等丰富的安全配置，保护驾乘人员的安全。

（5）同级车中配备了非常实用的空气净化器并巧妙的融合了香氛系统。

杭州被誉为中国最美的城市之一，初到杭州，突然被带入到慢节奏的生活中去，感觉有些不太适应。

但我所了解到的这辆有着荷尔蒙之称的名爵HS可不会被这里的慢生活所感染，尤其是那台2.0T发动机，它可是荷尔蒙爆发的源头。

记得在上海工厂试驾的时候，这款发动机在初段的爆发力有着不错的表现。而这一次在开放道路尤其是高速路行驶中，我重点体验了这款发动机在中高速下的持续爆发力。

在自主品牌中，有些车型会把数值标定很高，但实际表现不太尽如人意。

名爵的这款2.0T发动机做到了数值与表现高度匹配，它不仅仅在低速时有不错的爆发力，而且在高速动力的持续输出方面表现也出人意料，尤其是在超过100km/h后再去加速，它依旧给你带来畅快的加速感受。

有着如此的爆发力，与新车搭配的TST 6速湿式双离合变速器密不可分。

在增大了1档齿比（15.1）后，直接得到的反馈就是动力输出更加迅猛。

但这种迅猛并不突兀，尤其是在经济和普通模式下，这种爆发力恰到好处，符合家用车的表现。

在可靠性上，这款双离合变速器也进行了优化。在通过优化离合器材料，提升离合器热容量后，稳定性方面进一步加强。

在换挡的平顺性和档位衔接也超过同级车的表现。

在这段高速路途中，悬架的表现可以说游刃有余。

定位于运动风格的名爵HS，也兼顾着一定的舒适性，毕竟它是一款城市型SUV。

在这段高速路上尤为明显，初段这套悬架会给你足够的舒适度，再配合上较为柔软的座椅，在通过细小的颠簸路面时不会有不舒服的感受。

这套悬架虽然初段会调教稍软，但在中后段也会有足够的韧性，保证这款车的运动基因。

如果你的性格比较“暴躁”，你肯定会喜欢上它——这个可爱的红色按钮，它随时唤醒你心中的荷尔蒙。

当你按下这个按钮，它就像变了另一种性格，包括油门的反应灵敏程度、变速器的换挡时机、转向力度、氛围灯的颜色甚至是排气声浪，都会时时刻刻告诉你，我并不是一辆普通的家用SUV。

如果你细细品味，在超级运动模式下，它的转向力度要更重一些，但这也不影响女生轻松的驾驭。

体验过了这款荷尔蒙SUV真正的内在基因，要稍微平复下躁动的内心了，毕竟是行驶在高速公路上，守规矩才是第一位。

在高速路或环路上，ACC自适应驾驶辅助成了很多驾驶者必不可少的功能配置。

名爵HS配备的ACC自适应巡航加上AEB主动刹车系统，时速在30公里以上就可以开启这个功能，在行驶中你不用控制油门和刹车，这套系统完全可以通过电脑控制，这样就大大缓解驾驶员的疲劳。

由于配备了AEB主动刹车功能，当前车减速或者刹停时，驾驶者可以完全不用理会，这套系统完全可以把车刹停，但在自动刹车介入的一瞬间会稍显突兀，刚刚接触这款车的驾驶者需要一些时间去适应。

长途开车避免不了走神，这款车配备的LDW车道偏离报警系统会用声音时刻提醒你，并且会在仪表中给予驾驶员提示，保证行车的安全。

顶配车型还会配备盲区预警，这些配置在拥堵路段中相当实用。

这一次的路途有些漫长，恰好播放音乐放松一下。只有在豪华车中配备的8个扬声器和1个低音炮的BOSE音响与整车的静谧性有着很好相融合，把车辆的档次提升了很多。

高低音表现层次分明，音质清晰，属于越级的配置。

而车内所配备的空气净化器巧妙的融合了香氛系统，让人时时刻刻处在一种最放松的状态。

临近中午了，经过一上午的试驾，我们有些饥肠辘辘，这时想起了这辆车开通了斑马系统，于是我决定试试它到底好不好用。

“你好斑马，请帮我导航到XX餐厅。”这套系统虽然响应有些慢，但语音识别还是比较清楚。（避免广告嫌疑，所以用XX餐厅代替）

这一点也是我非常喜欢的，因为很多驾驶员会存在开车时低头去看手机的情况，不管是通过导航去找目的地，还是拨打电话，在行驶中带来了极大的行车安全隐患。

有了这套系统，你可以直接对这款车机说出你要做什么（比如导航到某个地点或者打电话给谁），它都会相对来说比较准确的回复给你，以减少你开车时操作手机的频率。

经过半天高速路的体验，这款带有荷尔蒙特性的名爵HS整体表现带给了我们足够的惊喜。

它在同级中优秀的动力输出，整车的隔音性还有丰富的配置都是值得夸奖的资本。

通过这两次与这款有着荷尔蒙之称的名爵HS的接触，我能感受到上汽是用心在做产品，他们各个方面做到了均衡化，它的动力匹配、丰富配置还有驾乘感受都都很出色。