“王者”遇劲敌 北汽新能源EX3对比元EV
在本届广州车展上，各家车企都没有放过2018年最后一次打好“形象牌”的机会，纷纷亮相了明年将要上市的车型。北汽新能源也不例外，带来了即将于明年4月上市的小型纯电动SUV——EX3（后文简称为：EX3），这款新车为北汽新能源EX系列的换代车型，在外观和内饰方面都发生了不小的变化。而作为同级别排名靠前的比亚迪元EV360（后文简称为：元EV），也将随着EX3的上市迎来新的对手。在两军对垒，剑拔弩张之时，元这款与曾经的欧亚大陆霸主王朝同名的车型，能否捍卫其已有的地位呢？接下来，我们就看看它们各自的表现究竟如何。
● EX3外观更加有设计感
● EX3内饰有不少提升
● 乘坐舒适度元EV扳回一分
● TA竟然整了个前备厢
有的朋友可能会有疑问，元EV的驱动电机是永磁同步电机没错，但它的最大功率是和最大扭矩是不是搞错了？数值没有那么高吧？其实，元EV的动力系统也有高低功率版本之分，上图中的动力参数为最高配智联创酷型的数值，除这个版本外，其他配置的车型搭载的驱动电机最大功率为95马力（70千瓦），最大扭矩为180牛·米。
全文总结：
作为换代车型，EX3在外观上采用了更加年轻化、更加运动的设计风格可能会吸引更多朋友的目光，而元EV在这方面则相比之下显得保守了一些，两者在外观上EX3稍占上风。而在内饰方面，EX3比现款的EX系列车型确实有了很大的提升，特别是在设计和多媒体系统上进步很大，而元EV在这位新对手面前略显逊色。在续航方面，EX3目前还没有公布综合续航里程，但其等速工况下续航可达600公里，同样是等速工况元EV为360公里，也是有不小的差距。但以目前元EV的价格来看，一款续航超过300公里（工信部续航里程305公里）小型SUV，不到10万的售价还是比较亲民的。虽然暂时EX3的动力电池和工信部续航里程信息还未公布，但以其等速续航成绩来看，动力电池的成本肯定会高于元EV，因此在售价方面应该不会太有优势。不过，若EX3的售价能下探到11万左右的话，也许会给元EV带来不小的市场冲击。
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