随着排放法规日益严格，越来越多的厂家开始踏上电动之路。从以前代表着低端的老年代步车，到现在代表着新潮与前沿的特斯拉，电动车给人的印象也随之改变，在汽车市场中的占比也越来越高。显然，汽车电动化已经成为不可争议的事实。中国作为全球体量最大的汽车市场，电动之战已经展开，而且有愈演愈烈之势。

　　　广汽汽车集团和吉利汽车作为国内综合实力最强的两家车厂，都相应地推出全新的纯电动轿车型Aion S 埃安(下文简称为埃安)与几何A，专攻15-20万元区间的市场，综合实力亦是同级强中之手。今天，我们就来看一下这两款车型在外观、内饰、空间、动力等方面谁的表现更出色。

　　作为各自品牌进军纯电动轿车市场的重要车型，Aion S与几何A都采用了最新的家族设计，相比以前的产品而言给人眼前一亮的感觉。从实车看来，它们的设计风格还是有明显的区别的，广汽新能源Aion S整体的设计风格更偏于运动化一些，而吉利几何A则是清新的简约风。如果单纯从外观设计来选择的话，相信大家不难做出这个决定。

　　

　　在内饰方面，两台车的理念与差异化更加明显。埃安在更低的风阻系数、更大的驾乘空间之间，取得了极佳的平衡，官方将这种理念称作“鲸空间”。而几何，一个如此生冷的数学语言，“多维流动生命体”理念亦能将其化为独具艺术感的工业设计。坐入车内，两车内饰将带给你截然不同的感受。简单而言，Aion S无论从中控布局还是内饰用料方面，更多的给人是一种豪华感；而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，未来感十足。

　　空间方面，两者的表现都符合这个级别应有的水准，应付日常使用完全没问题，比如储物空间，该有的都有，足够实用。不过相对而言，Aion S的车身尺寸更大些，车内的乘坐空间以及后备箱空间稍微更宽裕些。

　　目前还没有实测的是数据，不过从官方公布的NEDC综合续航里程来看，两者的差别并不算大，均超过了500km。其中Aion S的NEDC综合续航里程510km，而几何A的为500km。更多的驾驶动态以及性能实测的体验部分，请继续关注我们的实测对比。

　　总结：可以看到，作为广汽新能源与吉利几何品牌各自的重要战略车型，Aion S与几何A在静态方面的综合实力都不错，无论是在外观设计、内饰设计、空间实用性还是续航里程方面，都展现出纯电家用轿车相当高的水准，加上相近的售价区间，注定了要针锋相对。在外观上，我个人更加倾心于富有传统力量美学的Aion S。在内饰方面，几何A极具前瞻性的设计理念，更加符合我作为艺术生的审美。至于续航，两者NEDC综合续航里程达到或超过500km，表现相当不错。综合对比下来，两车可谓各有千秋。至于各位会为哪台车买单，就看您更倾向于现代运动派还是未来极简派了。

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