比亚迪新元EV360上市 补贴后10.58万起
导读：比亚迪新元EV360上市，补贴后10.58万起。
2019年7月27日，比亚迪新款元EV360正式上市，补贴后售价区间为10.58-10.98万元。相比已停产的老款车型，新款元EV360主要变化在于外形及内饰细节部分进行了调整，并搭载永磁同步电机。动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC工况综合续航里程为305km。
| 比亚迪新款元EV360正式上市 | |
| 车型 | 综合补贴后售价（万元） |
| 智联悦尚型 | 10.58 |
| 智联悦享型 | 10.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
主要变化在于外形及内饰细节部分进行了调整；
10.1英寸中控触摸屏支持电动旋转，并内嵌了DiLink智能网联系统；
动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组；
NEDC工况综合续航里程为305km。
新款元EV360在造型方面与已停产的老款车型基本保持一致，新车在Dragon Face设计语言基础下打造而来，黑色的前格栅采用了封闭式设计，车标处可掀开露出充电接口。与老款车型相比，新款元EV360在造型方面的唯一变化在于采用了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，能耗降低了70%。
来到车身侧面，新款元EV360依然采用双色涂装设计，配合多辐式轮圈让整车看起来更加年轻、运动，满足了年轻消费群体对颜值的需求。标志性的“小书包”外挂备胎得到保留，行李厢采用了侧开门设计。
与此前上市的元EV535相同，新款元EV360同样采用了新家族式内饰设计语言，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，并采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新款元EV360的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在10.1英寸中控触摸屏内。
作为内饰部分中的最大亮点，这块10.1英寸中控触摸屏支持电动旋转、个性化的3D效果以及大量实时信息显示，并内嵌了DiLink智能网联系统，提供智能AI语音控制等功能，屏幕可根据不同软件需求自动切换横竖屏，并实现包括看抖音、玩“吃鸡”游戏在内的各类丰富功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余两指，腿部有一拳的余量，乘坐空间表现尚可。
动力系统部分，新款元EV360搭载一台永磁同步电机，动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为305km。
竞争力分析：
| 动力参数对比 | |||
| 车型 | 比亚迪新款元EV360 | 北汽新能源EX360 | 长安CS15EV400 |
| 最大功率（kW） | 70 | 80 | 55 |
| 最大扭矩（Nm） | 180 | 230 | 170 |
| 电池容量（kWh） | 40.62 | 48 | - |
| 综合续航里程（km） | 305 | 318 | 351 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
作为一款售价在10万元上下的小型纯电动SUV，在细分市场中我们可以将北汽新能源EX360和长安CS15EV400视作其主要竞争对手。在消费者关心的续航里程方面，拥有350km综合续航里程的长安CS15EV400稍占上风。与两款竞争对手相比，作为细分市场销量冠军的新款元EV360有着非常好的市场口碑，出众的内饰设计及丰富的多媒体系统让新款元EV360更容易受到年轻消费群体的青睐。对于那些苦于摇不到牌照，但急需一辆代步车的消费者而言，三款小型纯电动SUV都算得上是不错的选择，最终如何选择还要看您自身的偏好和取舍了。
编辑点评：市区短途出行是个非常广阔的市场，而小型纯电动SUV不失为一种便捷的交通工具。从2018年5月上市以来，比亚迪元EV累计销量突破了8万辆，成为了细节市场中佼佼者并占据小型纯电动SUV市场接近50%的市场份额。随着新款元EV360的回归，新款元EV360也将携手此前上市的元EV535，助力比亚迪元EV整体销量提升到新的高度。
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