一周车闻:乐视的造车之路—“从备胎开始”
美国人竟然怀疑乐视没钱造车?乐视:不是没钱,我觉得我需要一个“备胎”;三个月三款新车,上汽通用和大众在国内的“硬碰硬”指日可待;车企最郁闷的是什么:车还没卖,价... [详细]
2016-02-27 一周车闻
美国人竟然怀疑乐视没钱造车?乐视:不是没钱,我觉得我需要一个“备胎”;三个月三款新车,上汽通用和大众在国内的“硬碰硬”指日可待;车企最郁闷的是什么:车还没卖,价... [详细]
2016-02-27 一周车闻
奇瑞汽车算是中国品牌中资历最老的品牌之一,自1997年创立以来已经有将近20年的发展史,对中国汽车的发展有着不小贡献。近日,我有幸来到安徽芜湖试驾奇瑞艾瑞泽5,... [详细]
观致5的意图非常明显,打,配置和性能要比合资品牌的入门车型性价比高不少。整体制造品质和外形设计的逼格比同为自主品牌的其他车型高上一筹。 [详细]
2016-02-27 观致
未来家庭结构往多成员的趋势发展是势在必行,不少汽车厂家嗅到了当中存在的商业价值,都开始在家用MPV市场上有所动作。像今天的主角海马V70,就是这么一款顺势而生的... [详细]
就在去年,加长加大的MINI车型余波还未平息,SMART就按耐不住了,四门四座车型——forfour便是它们最新的“宣言”。 [详细]
对于一款5-8万元的入门级车型来说,要做到面面俱到是没可能的,如何把优点突显出来,把缺点尽量隐藏,才是其成功之道。这在其中,懂得取舍显得尤其重要。 [详细]
荣威RX5的亮点非常多——漂亮的外观、不错的动力以及与阿里合作的互联网生态,这足以让其成为市场中的“爆款”车型。 [详细]
吉利在2014年宣布取消三个子品牌回归一个吉利,同时也正式进入“吉利3.0时代”。讲真,这3.0时代真不是吹牛逼,之后几乎所有的车型都成为了名副其实的爆款。 [详细]