一猫汽车网昨天从多方获悉，广汽本田、东风日产被发改委反垄断部门调查，丰田汽车旗下的雷克萨斯中国部门也被发改委约谈。但目前尚没有确切消息表明丰田、日产和本田的中国公司被查实存在垄断行为。

　　广汽本田的一家经销商告诉一猫汽车网，前段时间已收到厂家的通知，被要求近期的工作文件中不得采用类似于“限价”等字眼。原因是广汽本田已经被相关部门进行反垄断调查，因此要求经销商刻意保持低调。

　　一猫汽车网同时获悉，发改委也对东风日产进行了调查。日产中国昨天晚间给一猫汽车网发来消息，表示“对于政府部门正在开展的汽车行业反垄断工作，日产汽车及在华合资公司将持续保持关注并且全力配合。

　　关于日产汽车在华合资公司的相关详情，日产汽车正在与合资公司进行核实及深入了解。日产汽车在华合资公司也将会配合国家有关部门开展工作。日产汽车将始终遵守中国的相关法律法规”。

　　另据消息，隶属于丰田中国投资公司的雷克萨斯事业部近期也被发改委约谈。根据此前中国保险行业协会和中国汽车维修协会披露的“整车配件零整比”报告，18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%，整车配件零整比超过400%的10款车型中，丰田占到4个席位，包括雷克萨斯ES、凯美瑞、卡罗拉及雅力士，其中雅力士零整比高达720.28%。而国际市场零整比一般不超过300%。

　　发改委新闻发言人此前曾表示已查明有12家日本企业存在垄断，业内有消息称，其中两家是日本精工和日本NTN，这两家公司是日本最大的轴承生产商，日本精工在辽宁和安徽都有投资生产基地。

　　针对零部件企业发起调查，或许表明中国政府的有关部门准备向汽车制造业的“潜规则”开战。

　　此前已有多位业内专家指出，虽然合资汽车公司的利润是中日股东双方各自一半，但日本汽车公司通过大量采购日本独资零部件公司的产品，将合资汽车公司的利润转移，使得收益大部分落在日方手中。(文/梁静晶 一猫汽车)