据悉，北京市环保局近日开出了一张对于北京现代的高额罚单，这也是京环保局针对于车企的首次处罚。

 

       其实北京现代不冤，虽然这次犯事儿的是他的“胞兄”现代汽车。但是他们确实也作为进口商，向北京市内出售了这一批环保局排放抽检颗粒物不合格的新胜达3.0L车型，要知道北京是PM2.5的重灾区，汽车尾气又是PM2.5的重要来源。在这个风口浪尖上抽检不合格，哪怕是北京现代这种“地头蛇”也要乖乖认栽了。

 

       其实这纸罚单本身也很能说明问题，13510231.53元的罚没和1351023.15的罚金有零有整，决定书中所说罚没的是北京现代从2013年3月1日到2014年1月20日期间销售这排放超标的款新胜达的非法所得。然后“逗比”的北京现代居然申诉应该扣除他们的广告费用和宣传费用，并且还要考虑他们积极改正的情况。殊不知在北京早已实施京V排放标准后，排放未达标的汽车就不允许上牌了，那么无论北京现代在宣传前知晓他的排放超标与否。这台车已经是属于“非法销售”。广告和宣传费用？别开完笑了，没再罚个虚假宣传就应该去偷着乐了。

       不过北京市环保局也并非冷酷无情，还是考虑到了北京现代确实在违规后做出了一些调整，例如停止违法销售，积极配合。于是最终决定，首先不予采纳他们提出的广告和宣传费用的诉求。其次适当减免一些杂费作为对他们“积极改正”的反馈。所以最终得出我们看到的“精确到分”的罚单，这就标示了京环保局对于车企污染问题确实做到了“该罚的一分也不能少，不该罚的一分也不多要”的公正态度。

       其实现代并不是第一次挨罚，今年6月份，新胜达已经在美国就因为虚假标示油耗的问题（高于标示的8.3%）被处以100万美元的罚款。这些钱可能对于庞大的现代来说九牛一毛，但势必会对现代的声誉和市场接受程度造成打击。

       现代汽车虚报的问题频发，有消息认为是由于韩国本土的市场开始逐渐被外资品牌侵蚀。为了资金运转和盈利，不得不减少对于环保等方面的研发开支。但是中国有句老话，“己所不欲勿施于人”显然没有被善于学（Piáo）习（qiè）的韩国人吸收。也许首尔还是蓝天白云，经得起颗粒物的蹂躏。但早已烟雾缭绕的北京，早已是对PM2.5，对污染深恶痛绝的了。