11月28日晚，在戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯的一声宣布下，比亚迪戴姆勒合作的结晶——腾势纯电动车在深圳正式上市。

       在发布会的观众席上，有两位“特别”的人在台下观礼，一位是长期鼓励和支持电动汽车发展的深圳市副市长唐杰，另一位则是包头市委副书记市长包钢。两位的到来也昭示着政府对新能源车的关注与重视。

 

       此外，DENZA腾势纯电动车在深圳的发布会上，还邀请腾势电动车在深圳的首批车主代表，这位代表不是别人，而是华为技术有限公司董事会成员余承东。余承东表示，为了环保、为了实现零排放生活，他选择了腾势。

 

在深圳可享受11.7万元的补贴

 

       目前，腾势电动车在国内市场中并没有竞争对手。腾势电动车这次在深圳上市，带来世上本和尊贵版两种车型，售价分别为36.9万元和39.9万元。同时，它还拥有深圳免费上牌等政策优惠，并有中央补贴5.7万元及地方补贴，并且购买腾势还能享受购置税减免政策。

 

       购买腾势电动车能享受国家和北京的双重补贴政策，补贴额度是5.7万元，但在深圳实际是获得总计11.7万元的补贴金额，补贴金额可直接从车辆价格中扣除。因此，腾势电动车补贴后的价格其实还是可以接受的。

 

安全是主打

 

       值得一提的是，腾势在汽车安全方面的表现，这款车型的C-NCAP碰撞达到了五星标准，这是纯电动车界的首例。

 

       动力方面，腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，与之匹配的永磁同步电机最大功率86kW，峰值扭矩290N•m。腾势0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时。其驱动方式是前轮驱动，厂家公布的续航里程达到300公里。

 

       腾势的电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，整个车体中最安全的部位；当电池损坏后会主动放电，保证驾驶者和乘坐者的安全。

 

       王传福在发布会上说，“DENZA腾势将不仅是一款成功的电动汽车产品，还将为新能源汽车产业发展的探索做出贡献”。猫猫认为，腾势成不成功自有市场会判断，但后半句我还是赞同的，腾势纯电动车的确为新能源汽车发展的开端做出贡献。