雪佛兰全新赛欧3于12月18日在成都正式上市,官方指导售价为5.99万元-7.39万元,根据配置不同共有5款车型,搭载全新的1.3L及1.5L自然吸气发动机。作为合资品牌在该级别为数不多的车型,赛欧自2005年进入国内以来取得了不错的市场反应。此次赛欧3的全新换代能否继续表现出色,5款车型中有哪款值得推荐和购买呢?今天猫叔就从配置的角度给关注这款小车的网友一些建议。
赛欧3 指导售价 |
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车型 |
售价(万元) | 节能惠民价格(万元) |
1.3 LS 手动温馨版 |
5.99 | 5.69 |
1.3 LT 手动理想版 |
6.29 | 5.99 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
6.59 | 6.29 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
6.79 | 6.49 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
7.39 | 7.09 |
车型简介
赛欧3外观经过了全新设计,更多融入了雪佛兰全新家族设计风格,更为流线圆润的造型也更符合年轻消费者的口味。根据厂商公布的配置参数表信息,雪佛兰赛欧3车身尺寸为4300mm/1735mm/1504(1503)mm,轴距2500mm,相比上一代车身加长51mm,加宽45mm,轴距加长35mm,可以提供更为宽敞舒适的车内乘坐空间。
赛欧3 车型尺寸/重量 |
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车型 |
1.3 LS 手动温馨版 |
1.3 LT 手动理想版 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
长(mm) |
4300 |
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宽(mm) |
1735 |
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高(mm) |
1504 | 1503 | |||
轴距(mm) |
2500 | ||||
最小离地间隙(mm) | 130 | 126 | |||
前/后轮距(mm) |
1477/1468 | ||||
前悬/后悬(mm) |
856/944 | ||||
接近角/离去角(°) |
14/18 | ||||
最小转弯直径(m) | 10.4 | ||||
轮胎和轮圈 |
轮胎规格:175/70 R14,轮圈规格:14x5.5J |
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整备质量(kg) |
1057 | 1103 | |||
油箱容积(L) |
35 | 39 | |||
行李厢容积(L) |
366 |
内饰方面,赛欧3也进行了重新设计,风格更加年轻化和运动化。在顶配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统、4.2寸彩色显示屏,支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等多种功能,为看重车内娱乐的年轻消费者提供了更多选择。
动力方面,全新赛欧3搭载的1.5L DVVT发动机最大功率83kW,最大扭矩141Nm;1.3L VVT发动机最大功率76kW,最大扭矩127Nm。在动力性能提升10%-20%的同时,整车百公里综合油耗分别为5.4L和5.3L。赛欧3是国内同级车型中唯一全系标配Start/Stop智能启停技术和EPS电动助力转向系统的车型,有助于降低油耗和提升操控精准性。
赛欧3 车型动力 |
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车型 |
1.3 LS 手动温馨版 |
1.3 LT 手动理想版 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
发动机 |
全新1.3L VVT发动机 |
全新1.5L DVVT发动机 |
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排量(ml) |
1349 | 1485 | |||
变速箱 |
5MT |
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最大(输出)功率(kW/rpm) |
76/6000 |
83/6000 |
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最大(输出)扭矩(Nm/rpm) |
127/4000 |
141/4000 |
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压缩比 | 10.8:1 |
10.2:1 |
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升功率(kW/L) |
58.5 |
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燃油型号及排放标准 |
92号及以上无铅汽油;国V |
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制动系统 |
前通风盘式,后鼓式 |
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悬挂系统 |
前麦弗逊式独立悬架/后扭杆梁式非独立悬架 |
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转向系统 |
EPS(电子随速助力转向系统) |
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最高车速(km/h) |
175 | 180 | |||
综合油耗(L/100km) |
5.3 | 5.4 | |||
0-100km/h加速时间(s) |
12.4 | 11.3 | |||
90km/h等速油耗(L/100km) |
4.5 | 4.6 |
在主被动安全方面,赛欧3采用安全笼式车身设计,而且全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道制动控制系统,高配采用全方位4安全气囊,并在同级车型中首次采用了高达5.7%的热成型钢(抗拉强度大于1300兆帕),提高了车身刚性。
了解过赛欧3的基本情况,下面我们再分别从外观、内饰配置和安全装备三个方面看看这5款车型的区别,比较一下究竟哪款车型才是最值得购买的理想家轿。
赛欧3 车型外观 |
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车型 |
1.3 LS 手动温馨版 |
1.3 LT 手动理想版 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
时尚晶钻前大灯 | ● |
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蝶形双尾灯 |
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盾形格栅 |
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镀铬格栅饰条 |
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智能双模电动天窗 |
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流光质感雾灯 | - |
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铝合金锋型轮毂 |
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外观方面,只有最低配的1.3L车型没有标配装饰性的镀铬饰条,前雾灯则只出现在顶配的1.5L车型上。天窗在1.3L低配和中配两款车型上都没有。单就外观来看,如果是在1.3L车型里选,猫叔建议选带有天窗的手动理想(天窗)版,如果是1.5L车型,可以选不带雾灯的版本。
赛欧3 内饰配置 |
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车型 |
1.3 LS 手动温馨版 |
1.3 LT 手动理想版 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
质感双飞翼中控台 |
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车内阅读灯 | ● |
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方向盘上下调节 |
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驾驶员座椅四向调节 |
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驾驶员座椅六向调节 |
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行车电脑 |
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雷达波仪表盘 |
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多功能方向盘 |
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镀铬内饰套件 | - | - | - | - |
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外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
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电动前车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动后车窗 | - | ● | ● | ● | ● |
中央控制门锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
折叠遥控钥匙 |
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手动空调 | ● | ● | ● |
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空气净化/花粉过滤系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
后窗加热除雾 | ● | ● | ● |
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12V电源 |
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Start/Stop智能启停系统 |
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电源管理系统 |
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FM、AM收音机 |
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Aux-In音乐接口 |
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USB接口 |
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高保真两喇叭音响系统 | ● | - | - |
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高保真四喇叭音响系统 |
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4.2寸彩屏(MyLink智能车载互联系统) |
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蓝牙音乐 |
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自然语音识别 |
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内饰方面,全系标配智能启停系统是赛欧3的一大亮点。驾驶员座椅六向调节、多功能方向盘、4.2寸彩屏(MyLink智能车载互联系统)、蓝牙音乐这些对年轻人比较实用的配置只出现在顶配的1.5L车型上。而行车电脑、电动后车窗、遥控钥匙、USB接口这几项实用配置则没有出现在最低配车型上。单就内饰来看,1.3L车型除了低配版另外两款配置相同,都值得推荐,1.5L车型则推荐顶配版本,毕竟多出来的配置还是很实用的。
赛欧3 安全配置 |
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车型 |
1.3 LS 手动温馨版 |
1.3 LT 手动理想版 |
1.3 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LT 手动理想(天窗)版 |
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版 |
ABS防抱死制动系统 |
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EBD电子制动力分配系统 |
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CBC弯道制动系统 |
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前排双安全气囊 |
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前排侧安全气囊 |
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五座标准安全带(前排带预张紧功能) | ● | ● | ● |
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驾驶员安全带未系提醒系统 |
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ISOFIX儿童安全座椅固定装置 | ● | ● | ● |
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后排儿童安全门锁 |
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安全笼式车体 |
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速度感应自动落锁 |
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在安全配置方面,5款车型差别不大。除了只出现在顶配车型上的前排侧安全气囊和最低配车型上缺失的速度感应自动落锁功能外,其余配置均为全系标配。值得一提的是,赛欧3是同级别车型中唯一全系标配CBC弯道制动系统的车型。
综上几个方面考虑,猫叔分别就1.3L和1.5L给大家两个推荐:
随着国内自主品牌产品线的不断丰富和品质的提升,10万元内的车型市场竞争越来越激烈,特别是在5万元到7万元的价格区间内,自主品牌凭借价格和配置优势赢得了越来越多消费者的青睐。雪佛兰赛欧作为该级别中为数不多的合资品牌车型,凭借出色的做工和良好的操控赢得了不错的口碑。但面对越来越多的竞争对手,及时更新换代就变得势在必行。赛欧3相比上代车型确实有很多提升,能否让其巩固市场地位,还需要等市场给出答案。