如今的节气已经算得上是寒冬了，猫君也抵挡不住这份严寒而穿上了一层秋裤，希望获得更多的温暖。但是在海的另一边，大众汽车集团的遭遇可谓是雪上加霜。近日，德国《经理人杂志》（Manager Magazin）援引大众高管言论称，大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert将离开现有岗位。而Wolpert目前的职责是执掌大众汽车集团的产品发展战略业务，涉及的不同品牌数百款车型。

 

 

       外媒此次使用了“罢免”一词描述Wolpert从首席产品战略师职位上卸任的时间，并指出大众固定成本居高、销量下滑是促成该人事变动的因素。

 

       Klaus-Gerhard Wolpert之前在保时捷担任高管，曾经还领导保时捷开发保时捷最畅销的SUV卡宴。2010年10月，Wolpert转入大众担任首席产品战略师。

近来，大众在销量和品牌热度方面增长放缓，部分车型销量甚至下滑，导致了大众多名高管辞职。

 

       虽然大众在销量上可以同车界老大丰田一拼高低，但是在利润环节却只是无法匹敌丰田汽车。虽然大众旗下有诸多“利剑”，例如奥迪和保时捷这样的高盈利品牌，但是丰田的利润却始终高于大众，甚至比大众高出五成以上。

 

 

       大众利润低跟成本太高有着密不可分的关系，大众的人员开支和MQB平台则是其中的主要原因。大众汽车集团在全球拥有超过55万人的员工数量，同时，那“烧钱巨坑” MQB平台一口气就花了大众500亿英镑，还要面对之后MQB平台带来的一系列开销。

 

        此外，就算是大众引以为豪的巨大销量，如今也不再乐观，根据大众官方数据来看，2014年11月份大众中国表现不佳，大众乘用车在华销量同比滑坡约3%，而整个大众集团（包括旗下品牌）在华销量也不值一提。

 

       猫哥点评：之前大众在美国可谓是“惨不忍睹”，如今好不容易把美国那边稳住了，没想到东扶西倒，再加之中国市场的重要性，速腾在中国的断轴事件让大众在中国真可谓是“压力山大”。如今种种不景气笼罩着大众，其高管离任也是情理之中的事了。