日前，力帆股份(601777,股吧)发布公告称，其全资子公司--河南力帆新能源电动车有限公司实施投资的河南省济源市力帆新能源电动车项目（一期）厂房建设及设备安装已基本完成，达到量产要求。

 

 

　　这意味着，力帆股份即将开售低速电动车。据力帆集团常务副总裁关锋金接受《证券日报》记者采访时介绍，"这款车充电时间大约为4个小时-5个小时，可接入220V家用电源，10度电可跑150公里。行驶1公里的电费成本仅需8分钱"。

力帆斥资22亿布局新能源汽车

 

　　力帆股份是全国首家既拥有轿车生产资质，又拥有新能源电动车生产资质的企业。力帆股份（601777）拟在河南省济源市高新区投资力帆电动车项目，并以该项目带动整个上下游产业链的发展。项目总投资额约22亿元。2014年4月1日，力帆控股与河南省济源市人民政府签署《力帆电动车项目投资合作框架协议书》。

 

　　根据框架协议，力帆电动车项目总投资额约22亿元，该项目建设主要内容为力帆电动车项目生产厂房、办公及辅助用房，项目计划生产LF520、LF520i、LF320、LF330新能源电动车，其中一期预计投资总额为3亿元，预计产能为1万辆/年，预计总产值为5亿元；二期项目预计投资总额19亿元，产能预计为10万辆/年，总产值为50亿元。

 

　　在力帆股份看来，新能源电动车项目是公司战略发展规划的一个重要布局，并以此来带动上下游产业链的发展。

 

 

　　"河南济源集聚着1000多家新能源汽车的零部件配套商，未来，力帆所有的新能源汽车都将搬迁到这里进行生产并实现本地化配套。"关锋金向记者表示,新能源低速电动车的主要客户群是来自三、四线市场以及地级市以下，其竞争优势在于安全、经济、实用。

 

面向三、四线城市主打低速电动车

 

　　力帆此次投产的为首款低速电动轿车"320E"，其最大时速可达60公里；最大续航能力可达150公里，价格根据配置不同有4.38万元和4.78万元两种。据了解，目前低速电动车市场以1万元-3万元的产品最为抢手，由此可见，4万元-5万元已堪称低速电动车中的"豪车"。

 

 

　　不过，关锋金也向记者透露，2015年，力帆还将推出4款新产品。其中一款为两座低速电动轿车（将采用新工艺和轻量化），市场价约为2.58万元。

 

　　力帆控股有限公司董事长尹明善认为中国的汽车产销量世界第一，每年已经接近2000万辆，但是大而不强。"我们传统的燃油汽车，对外技术的依存度超过50%。国产汽车落后国外著名品牌汽车50年到100年，但新能源汽车只落后国外5年到10年，我们新的希望就是新能源汽车。"

 

　　"到2020年，我国新能源汽车的保有量将达约300万辆"，清华大学汽车工程系副教授王贺武预计。

 

　　管理技术和经验的薄弱；电池容量低、体积大、充电时间长、寿命短等问题；商业化运营模式尚未建立，投资经营创新政策不足，市场主导没有形成；冲电桩建设较滞后等问题依然制约着我国新能源汽车的发展。

       2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆。1-10月，我国新能源汽车销售为4.7万辆，与去年同比呈现大幅增长，但是与汽油车相比，其市场份额仍然偏小。据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》规定，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

 

　　力帆汽车集团常务副总裁关锋金分析称："国家支持的高速电动车是政策热，市场冷。现行的国家补贴也不够接地气"。但不论如何，"我国能源的对外依赖度已经达到 60%，这已经不是经济问题，应提高到国家战略的层面。因此，推动新能源，找替代能源，是必由之路。我们做这个，是为了真正解决能源与环境问题"。