近日，中国汽车工业协会发布了汽车工业产销最新数据，中国品牌市场占有率继续小幅回升，其中，MPV前十排行出炉，中国品牌占八席，以绝对优势领先合资品牌。

       这两年，MPV市场一直呈现逐年递增的走势。今年更是迎来产销高峰，截至11月，MPV销售增加55.67万辆，同比增长48.7%。市场前三甲由五菱宏光、宝骏730、长安欧诺占据。除了长期领跑的五菱宏光11月销售了6.98万辆外，特别值得一提的是，上市仅3个月的宝骏730就已累计销售了8.86万辆，并成为中国汽车史上最短时间内实现单月销量超过3万辆的车型。

       以宝骏730为代表的自主品牌MPV车型为何能够独占鳌头？乘联会副秘书长崔东树分析道：一是微型客车用户的升级需求；二是三四线城市及中小城镇经济发展所催生的消费升级需求，“短期内自主品牌还将继续主导MPV市场。”

       而猫哥认为，消费者对家庭观念的重视也是不可忽视的原因。

       现代社会快节奏的生活令每个家庭成员都背上了相对重的生活压力，忙碌的工作令家庭生活少了陪伴，多了冷淡，物质生活足够丰富了，但家庭成员间的精神交流却越来越匮乏。从近年来亲子类综艺节目的持续火爆就可以看出，家庭、亲子关系这些话题越来越受到关注，回归家庭和亲情正在成为一种趋势。

       这一趋势体现在汽车行业，则是对家用车型的关注度持续升温，人们还为其赋予了更深层次的内涵。随着80后、85后等主力消费人群年龄的增长和生活阅历的丰富，他们的消费观念日趋理性而成熟。尤其为人父母后，他们在原有注重个性化消费的基础上，开始更多地关注和家人的相处，并认同追求和睦、遵从孝道的中国传统家庭价值观。

       在年轻一代的眼里，家用车已不再仅仅是一台“代步工具”，而是当作除房子之外，家庭成员共同拥有的一个私密空间和沟通、情感传递的纽带。彻底脱去五菱微面影子的宝骏730，外观大气、极富时尚感，与众多带着浓厚商用气息的MPV相比，更加符合家用的氛围和场景。

       凭借2+2+3的座椅布局，宝骏730足以让包括祖孙三代、以及两家共四位老人一同共享宽敞舒适的乘坐空间，无论用于城市驾驭还是户外郊游，都能给驾乘者带来亲密无间的驾乘感受。

       在动力、油耗、配置等方面拥有抢眼表现的宝骏730，有面子又有里子，其价格仅为6.98-8.18万元，对于消费者来说，无疑是极具价格竞争力的。

       宝骏730上市之初，曾有人担心它会“抢走”五菱宏光和宏光S的部分销量。但三个多月下来，宝骏730不仅精准地填补了“7座家用车”的市场空白，还带动了五菱宏光系列产品的持续增长。根据公安部上牌数量显示，

       其中一个重要原因是，宝骏730通过品牌联动的方式，在五菱和宝骏的渠道进行销售和保养维修。而上汽通用五菱在全国拥有2600多家经销商服务网点，地市级的网点覆盖率到了99%，县乡级的网点覆盖率达到了77%。按照上汽通用五菱市场与网络总监薛海涛的说法，任何客户购车之后，“方圆10公里内就可以找到我们的网店（进行售后服务）。”这是其他任何品牌无法比拟的优势。

       上汽通用五菱拥有总数高达1000万的庞大基盘用户群，这是可以挖掘的“宝藏”。宝骏730上市时，厂家并没有举行大规模的发布仪式，而是提前一个月就派发了2000台试驾车给经销商，让每一位销售都能熟悉产品。“7月30号早上7点半，发布价格，那一天我们感觉像过年一样。所有的经销商都是锣鼓喧天、彩旗飘扬，2600家经销商同时做一个动作……”上汽通用五菱品牌总监梁晓冬这样描述道。如此高效的执行力让人叹为观止。

       宝骏730的成功与五菱宏光一样，踩准了“小型MPV”市场的“爆点”，通过对家庭缴费者的脉搏的准确把握，不断满足现有用户的升级需求，在MPV这片蓝海中培育出了坚实的群众基础，这正是其它车企百思不得其解的“谜底”。