所有参与东京改装车展的厂商几乎都是整车厂或改装店家，除了少数几件汽车学校之外，其中又以这件NATS（Nihon Automobile College:日本自动车大学院）的知名度和规模最大，这件具有办官方色彩的学校，是专门培养造车人才的职业学校。甚至许多车厂都会主动提供车辆让学生们研究和拆解。课程内容不单只是理论学习，更着重在实务操作，最好能亲手打造出一部属于自己风格的汽车，并且以能合法领牌并在公路行驶为目标。在09年的东京改装车展上，NATS参展的“GT-K”(由铃木卡普奇诺改装成GT-R外形)引起了改装圈的关注。而本次参展东京改装车展NATS依旧给广大车迷带来了许多“萌萌哒”的改装作品。

 

兰博基尼？NO~NO~NO~现如今86/BRZ的改装件已经很多了，但是改成兰博风的你见过么？

 

超MINI版的BMW E30 M3？NATS名曰MBW550。

 

两门的宾利也是萌萌哒~

 

看到这辆小车猫哥瞬间想起了小时候看过的一部叫科学忍者队的动画。

 

K-Class AMG？四眼奔驰瞬间变成小萌物，连轮毂都做得十分复古呢！

 

 

 

由雷克萨斯GS打造而来的GSX100，这怪兽一般的前脸让人忍不住多看两眼。

 

 

萌萌的小方程式，有没有一股坐进去的冲动呢？

 

     大多数人看到这些照片后都会不解：为何NATS的学生作品都造得如此古灵精怪呢？原来这些都是NATS交给学生们完全自主设计的作品，学院导师只会作技术支援，并不提供任何意见。既然这些作品的设计全由年轻人说了算，设计风格自然是非常夸张。每年NATS都会让全体三年级学生合作参与学院的“Demo Car Project”，除了会在校内进行评选外，作品还会代表NATS参加每年一度的东京改装车展。通常每台作品由一个四人小组独立完成，参赛的同学均来自“车身构造专科”及“赛车改装专科”，同学们更可向日本政府申请实习作品的材料资助，资助费更高达一百万日元。学生们会按自己的设计思路四处搜购合适的二手车及改装件，不同小组的同学又会把零件交换使用，以展示高超的改装技术——这也就难怪一台车上能找到来自十多款车的零件！