赛欧3以AMT车型进入这样一个有着较大需求的市场区间，已经具备了进一步提高市场份额的基础。

     雪佛兰赛欧3推出的搭载AMT智能换挡变速器的新车型，刚刚公布了官方指导价格，其中1.3L AMT理想版、1.3L AMT理想天窗版和1.5L AMT幸福天窗版的价格，分别为6.89万元、7.19万元和7.99万元，去除国家节能惠民补贴之后的实际购买价格分别为6.59万元、6.89万元和7.69万元。上海通用在小型车市场发起的又一轮攻击已经开始，那么，AMT会否给市场销售情况上好的赛欧3再添一把火，是一个值得讨论的话题。

    赛欧3自去年12月中旬上市以来，确实保持了很好的业绩，上市70天累计销量突破了5万辆。今年1月，赛欧销量21725辆，与当月销量同样超过2万辆的现代瑞纳共同控制着小型车市场的制高点，并与其另外两款主要竞品起亚K2和丰田威驰，分别为14223辆、7279辆的销量拉开了很大距离。到了2月份，尽管受到春节长假休市等的影响，赛欧的销量仍然保持在17172辆的高位运行，并与瑞纳一起闯入全部轿车销量排行榜前十，而在同期，起亚K2当月10724辆的销量相比起来差距甚大，丰田威驰更是掉到了4703辆，已经不在同一个量级之内。

     在这种情况下，赛欧3推出AMT智能换挡车型，显然有着通过进一步丰富产品序列，为其已经形成的热销态势助燃的用心。不过，赛欧3到底是否能通过此举达到预期，还需要从市场和产品两个层面来进行分析。

     首先，从市场方面来看，7万元应该是自动挡车型销售的分水岭，无论是小型车还是低端紧凑型车，在5-7万区间仍以手动挡车型为主导，而7-8万元区间的自动挡车型，则是消费市场的主流需求，特别是越来越多的女性驾驶员，对于小型车自动挡车型更是有着很强烈的需求。

    人们对自动挡车型需求的增加，并非无根据的臆断。汽车之家2月份发布的《2014年中国汽车消费趋势盘点》显示，手动变速箱车型的市场占有率持续下滑，从2009年的53%，下滑到2014年的45%。原因是目前自动挡车型已很普及，而且技术比较成熟，操作便捷性上要优于手动挡，更适宜城市路况驾驶。“在具有购车意愿的消费者（16157人）中，选择手动变速箱的消费者只占到36%，可以看出来未来自动换挡变速箱成为了主流。”

    而对于合资品牌小型车来说，目前在7万元以下区间尚无自动挡车型推出。自主品牌方面也仅是长安悦翔V5和北汽E系分别推出了两款自动挡车型，只是由于销量都只有几百辆，基本上可以忽略不计。强大的市场需求和车型的数量上的反差，给了合资品牌在5-7万元区间推出自动挡小型车的空间和机会。

    在此背景之下，赛欧3在原有五款手动挡车型的基础上，推出1.3LAMT理想版、1.3L AMT理想天窗版和1.5L AMT幸福天窗版三款智能换挡车型，不仅自身产品线更加丰富，为消费者带来更多的选择，而且也补齐了合资品牌在该细分市场自动挡小型车的缺位，从价格上来看也不乏冲击力，应该会取得很好的市场效果，对于销量的进一步增长起到很大的促进作用。   

    当然，即使市场有需求，也要产品技术和品质过硬，才会取得消费者的认可。在这方面，赛欧3 AMT智能换挡车型搭载的变速箱，由全球百强供应商排名第28位的马瑞利提供的第四代产品，采用的是液压式AMT技术，相对于机电AMT变速器换挡更快，精度更高，平顺性、耐久性和系统适应性更好，用户既能体会到AT级的驾驶体验，也能在手动与自动之间切换，增加驾驶乐趣。与此同时，赛欧3 AMT智能换挡车型还配备HSA坡道辅助功能，提高行车安全性，而得益于智能启停系统的搭载，相比同级AT自动挡车型，节油效果能够达到30%，百公里5.3L的油耗，可为车主节省用车成本。

    驾驶体验的提升，以及消费成本的降低，对于购买小型车的用户来说应该会产生足够的吸引力。赛欧3以AMT智能换挡车型进入这样一个有着较大需求的市场区间，已经具备了进一步提高市场份额的基础，这对于赛欧3的销售冲量，自然是又添了一把火。

    不仅如此，赛欧3推出AMT智能换挡车型，还将在产品层面对整个细分市场的现有秩序造成冲击。正如前文所说，包括现代瑞纳、起来K2和丰田威驰在内的合资品牌小型车的主流产品，在7万元以下区间投入的都是手动挡车型，其低配版的自动挡车型价格均设定在8万元以上，顶配版更是进入10万元以上级别，这在无形中限制了对小型自动挡车型有需求的用户的购买能力。

    而赛欧3 AMT智能换挡车型将价格锁定在7万元区间，事实上就成了这一细分市场第一个吃螃蟹的，有望因此首先获得市场红利。在这种情况下，其它同级合资品牌小型车为了保住市场地位，要么推出新的价格相近的自动挡车型，要么现有自动挡车型大幅降价，再加上自主品牌的长安悦翔V5、北汽绅宝D20自动挡车型的存在，市场竞争将因此变得更加充分，消费者自然能够从中获益，而整个细分市场有望就此红火起来。

    这也就是说，赛欧3 AMT智能换挡车型的推出，将倒逼细分市场产品的优化与升级，7万元自动挡小型车市场也有可能因此而整体升温。当然，这在目前还只是一种推测，未来的走势如何，我们且静心观察，相信用不了多久，市场就会给出明晰的答案。