如今，汽车已经是我们生活中的重要载体，我们每天都会和汽车打交道。有车的人开车，没车的人坐车，汽车随时影响着我们生活。不差钱的人，买辆更高级的车，让自己的生活锦上添花；存够钱的人终于拥有了自己的第一台车，让生活变的更加便利。

       当然，汽车也是把双刃剑，只要我们行驶在道路上，前一分钟它还能够让人们感受到生活的美好，而一不小心，它就会给一个家庭带来沉重的打击。所以有时，也可以把驾驶汽车看成一项"冒险的运动"。怎样才能化险为夷，是我们每个驾驶者都需要思考的课题。

       而我们每个人都有老去的一天。等到那一天真的到来的时候，你还愿意继续开车吗？如果是一个开了几十年车的老司机，相信他愿意一直开下去。对汽车的那份情感，对驾驶的那般着迷，让我们每个爱车的人割舍不去那份曾经的感动。然而人老了，体力不行了，头脑也不再灵活，如果还继续开车的话，肯定会存在很多风险。

       在中国，18至70岁年龄的人都可以考驾照。不过在中国城市的街头，能看见一个70岁老人开车的场景应该不算多。很多子女也肯定不放心自己70岁年迈的父母开车。当然，就目前国内的交通状况，对于一个70岁的老年驾驶者来说，开车的确存在着很大风险。

       然而在我们邻国日本，70岁高龄的驾驶者随处可见，其中的原因也是多方面的。目前，日本人口中，年龄在65岁以上的老年人占到总人口的25%。到2055年，这个比例将增加到40%。所以去过日本的朋友，多少都能接触到日本老年人这个群体。

       近年来，由于日本经济持续低迷，养老金多年来几乎没有增长过，使得很多退休老人的生活质量受到严重影响。而随着少子化趋势的加重，日本人口出生率持续下降，劳动力减少严重影响着日本经济的发展。为此，日本政府已制定相关法规，延长退休年龄，增加高龄者就业率。在日本每100名就业人口中就有10名是65岁以上的老人，并且高龄工作者的数量还在继续增加。

       大家都知道日本是个长寿的国家，日本老年人的身体素质普遍很好。他们六十岁退休后，不愿在家里呆着，而且少子化导致很多日本老年人没有孙子孙女需要照看，所以他们也愿意选择再就业来体现个人价值。在日本，公车司机、出租车司机、停车场看管员、饭店和超市的服务员，这些职务大都由退休老人来担任的。而且日本有一系列老年人福利的政策及法律，使养老、保健、护理等福利政策逐步得到完善。