连续四年的美国车展都出现了斯巴鲁的BRZ STI（Subaru Tecnica International）高性能的概念跑车，我们EMAO也将这台BRZ STI评入了2015年纽约车展的10大最值得关注的车型之一，两天前我们的猫弟曾报道过这台车的快讯，但今天猫哥又收到了关于这台车更多的改装资讯，所以忍不住再带着大家欣赏一下这台SUBARU BRZ STI PERFORMANCE CONCEPT能带给我们一些什么惊喜呢？

       这台BRZ STI 采用了轻微的宽体式运动设计，前后翼子板位置都作了相应的加宽，在它们下端后侧部分的空气动力设计并不只是为了满足眼球的需要，这样的扰流设计对轮胎与刹车的散热起到了关键性的作用。同时车身使用了大量的碳纤维部件，其中包括前脸部分的上下中网及下唇、侧群及鲨鱼腮、后视镜，最吸引人们眼球的一定是大尺寸的尾部上下扰流，能让车辆在高速行驶时形成巨大的下压力更有利于稳定车身。车灯方面也延用了现时最流行的LED灯组，7字的前杠灯显得格外抢眼。

       SUBARU BRZ STI 搭载的是来自日本GT300赛事的4缸2.0升水平对置涡轮增压发动机，这台EJ20发动机的最大输出功率为220kw，最大扭矩可以达到447N·m。但来自CARBUZZ的消息中指出，斯巴鲁美国地区的产品公关经理Dominick Infante 告诉他们这台机器的潜力可以达到330kw，这样的搭载绝对可以洗刷BRZ一直被嘲笑动力不足的耻辱。

       操控制动方面，BRZ STI 使用的是德国避震名厂BILSTEIN的套装避震，粉红色的弹簧随时都透出STI的高性能光芒。轮毂是长期装配在斯巴鲁高端车型上的BBS，这套型号为RE的19寸轮毂是一片式的锻造超轻轮毂，轮胎则是邓禄普SP SPORT MAXX TT性能出色的运动旗舰型轮胎。制动的方面继续留用10代翼豹STI由BREMBO代工的4活塞刹车（从10代翼豹STI开始，装配在subaru车上的brembo刹车不再使用自身brembo字样）。

       车厢里配有包裹性极强的RECARO SPORTSTER赛车座椅，碳纤维Performance方向盘可以显示发动机转速及档位，自动恒温的分区空调，最令人惊讶的是车内的显示屏在运动界面居然可以显示出轮胎温度、车身G值、码表、油门数据等专业赛车上才有的配置。

       虽然这次我们在纽约车展看到的 BRZ  STI 只是一台概念展车，但是希望量产车出现时，这台标志着STI的性能车能给人一个刮目相看的感觉，重塑斯巴鲁的性能车地位。