赛车对男人，大概就像钻石香水对女人，隐隐中总有一股吸引力牵着。一级方程式赛车作为赛车中最高级别的比赛，更是让赛车迷们神魂颠倒，那是男人天生对速度的追求，更是F1无法抵挡的主角光环。一猫汽车网决定组一支“一猫方程式赛车队”，去体验一下模拟方程式赛车。队长是王牌打散冠军K仔，队员分别有一猫御用无节操卧底丰哥、一猫首席搭讪大师恒恒、女神控视频高手波波、飞身摄影师阿刚、还有队渣巧克力我。作为一个从来没开过车的女生，居然要去体验模拟方程式赛车，想想也是好醉！

　　来到广州天河区的F1模拟亚太体验中心，这是全球第四间，也是全中国唯一的一间，环境非常舒适宽敞。进到接待室，我留意到了架子上的几座奖杯，这是SWAT车队的辉煌战绩。推广大使给我们讲了很多他有趣的模拟赛车经历，他通过这个平台认识了很多爱车的朋友，也参加了多次比赛，他们车队一直秉承着以实力取胜的宗旨，现在他们车队在荷兰赛道的最高纪录是1分23秒。这些经验听得男生们都迫不及待的想体验体验，而我却暗自心虚，一窍不通的我对F1模拟赛车的初理解就是“一种震动摇晃感很强烈很疯狂的游戏，平时玩海盗船都害怕的我等下会不会被吓坏了”。

　　为了让我们能更好的适应，培训员让我们做简单的热身运动，也为我们讲解模拟方程式赛车的操作和流程。这里共有八台模拟舱，是由荷兰CRUDEN（克鲁登）公司打造的。分别有法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰和威廉姆斯。不同的车型无论是转向、制动、油门等都各不相同，因为它们都是按照真实的F1赛车1:1定制的，通过三个显示器模拟出真实赛道上的画面，同时有六组空气悬柱支架和升降平台实现各种车身动态。

　　好了，一猫队已经准备好开始赛车之旅！坐进模拟舱里，怎么感觉整个人都要躺下去了，有点不习惯这样的“坐姿”。系好安全带、调整方向盘和刹车油门踏板后，赛车就要开始了，模拟舱缓缓升起，让我不禁有点紧张。这是第一阶段的F3入门模式。笨拙的我手握方向盘心里想着“没错，踩油门就没错了！”于是一脚踩下去，然后……然后就冲到了沙地，离赛道越来越远，撞上了隔离栏，等待几秒后系统自动带我回到赛道。接下来的时间，一直在重复着这样的节奏。直到第一阶段结束，我也只跑了半圈，心情也是有点无奈和着急。

　　第二阶段也是入门模式但是加入了换挡功能，推广大使在一旁指导我，我慢慢的掌握到了一些技巧，总算是完整的跑完了一圈。其实有很多不熟悉车的女性去体验模拟赛车时也会像我一样，只知道踩油门，但当自己无法驾驭时是可以放慢速度的，在每个弯道上总结经验，慢慢熟悉赛道和技巧后便会越开越好。令人想不到的是，曾经试过有不熟悉车的女性的成绩竟比赛车手的成绩还要高。推广大使还跟我们讲了一对去参加体验的父子，爸爸用多年的开车经验去驾驶方程式赛车，成绩却不如十岁的儿子。这说明开模拟方程式赛车更需要掌握其中的驾驶技巧，方能开出好成绩。

　　第三阶段是半专业模式，第四阶段是专业模式。关闭了辅助系统，赛道难度也提高了。但是这样分成四个阶段循序渐进的方式也给了我们一个很好的适应过程，驾驶起来不会太难操控。我驾驶的是一号车红牛，红牛的稳定性比较好，培训员说它的反应也稍微较慢，只是我也一直用着常速行驶，成绩虽然垫底，但还是在慢慢提升中。

　　因为我并没有体验过真实的方程式赛车，没有参照物，所以我不会说我觉得它的拟真度有多高多强悍。但在体验过程中确实能让我清晰的感觉到轮胎反馈到方向盘上的手感，加减速、换挡、转向、压到路肩、撞车等的感觉都会通过震动和侧倾表达出来，这个模拟赛车给了我一个好玩、刺激的体验，它没有想象中的那么难控制，所以即使是像我这样一个没有开车经验的新手也是可以慢慢适应的。

　　队友阿刚在这方面的感受也是差不多，他驾驶的是威廉姆斯，他觉得方程式赛车体验还是不够真实，少了赛道上尽享追风逐电的快感、高速转弯的离心力、咆哮的发动机轰鸣声和风噪声。但是赛车可以锻炼敏捷度，是对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位配合协调的一种锻炼方式。

　　一猫队F3模式成绩最好的是丰哥，他驾驶的也是威廉姆斯，他很快的适应了这样的模拟赛车，也从中找到技巧。模拟舱的反应程度和篇幅起伏，能把一些路面情况的细微震动表现出来，给到他最直观的体会感受，能够从中找到技巧去选择正确的判断。很多人都会问开模拟方程式赛车和开卡丁车的区别是什么。丰哥是觉得模拟方程式赛车的驾驶难度和质感更超卡丁车，但是方程式赛车的冲击力没有卡丁车那么强烈，虽然也是体力运动但习惯后比较容易适应。推广大使也说了，卡丁车的冲击力有时会令人受伤，但模拟方程式赛车相对卡丁车更加安全，是老人和小孩都可以体验的。

　　最后我们体验了F1模式，F1和F3的区别确实很大。F3模式是比较好控制的，但如果用驾驶F3的方法去驾驶F1便太冲动了。像恒恒说的，因为F1的马力比F3的强很多，一开始我们都对F1模式不了解，没控制好，不到50米就撞上了，接着一直在原地打滑。后来他懂了，驾驶F1必须要有强大的克制力，手脚协调度和对车的控制要掌握好。而一猫队队长K仔是F1成绩最好的，K仔看着队友们一直撞车和打滑，吸取教训也通过自己平时对车的了解和开游戏赛车的经验，小心控制驾驶速度，慢慢适应和调整，熟悉赛道和每个弯道不同的驾驶技巧。对于不熟悉F1赛车的我们，确实不宜太冲动，这是作为一个新手的小小心得。

　　我们下场后几乎每个人都流汗了，我也是流汗且微微手抖啊，三个近视的队友都表示有点晕眩，但没有夸张到想呕吐的感觉。在一猫队六位成员里，对生理变化感受最大的应该是微胖及近视的波波了。这次模拟赛车，对他来说是一次运动强度很高的体验。这模拟舱是方程式赛车手们平时训练用的机器，据说他们每次训练都超过三小时，而他仅仅驾驶了几分钟，就感到身心疲惫、满头大汗且略有晕眩。他明白赛车手并不是只会开快车这么简单，无论是身体素质或驾车技巧都是普通人无法越级的水平。这让他对赛车手充满了敬佩之情，也更想去挑战更高的记录。

　　一猫队这次体验的是荷兰—赞德沃特赛道。英文名为Circuit Park Zandvoort。这条赛道的地理位置位于荷兰最著名的海滨度假胜地阿姆斯特丹的大海和沙丘之间，赛道全长4.32公里。部分赛道颇为起伏和狭窄，这对于车手而言挑战更高，至今仍然有很多赛事举办。一猫队为大家整理出赛道攻略。

　　回去后的第二天，我能感觉到手臂略有酸痛感。这次的体验颠覆了我最初的看法，这不是普通的赛车游戏，而是一项体力运动。体验过才知道F1模拟亚太体验中心不论是场地设备、模拟舱或内置系统等都是非常不简单的设计。它也为广大爱车人士提供了一个体验方程式赛车的平台。

　　一猫队为大家争取了20张价值180元的现金抵用券。猫友们都有机会免费领取现金抵用券去参加全中国唯一一间F1模拟亚太体验中心的模拟方程式赛车。

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