据介绍，在国内，单身汪是个相当庞大的群体，他们年纪在25-32岁左右，收入5000-12000每月左右。很多人认为单身汪的生活是黑白的，但是与典型的几只对话后，猫哥对这一群体的看法有了改变。来看单身汪的典型生活场景：

　　再或者每当加班到10点以后，总觉得站在街头安全感瞬间降为负值，这个时候特别想有辆车，给我安全感，载我回家。要是再碰上雨雪天气，这种感觉就更强烈了。

　　单身汪们说，单身挺好，想买辆车，帮我体验更丰富的生活，年纪虽然限制了我的深度，但限制不了我的广度。见识的越多，偏见就越少，与这个世界的接触越多，找到命中注定那个人的机会也就越多。那个时候，我开着车，带着她（他）去感受两个人的生活。

       哦单身汪们，原来你们需要一辆车。考虑到单身汪们的收入，首付在3万-5万之间（3成首付为例），月供最低只要2000多，总价12万左右是不错的选择。再加上上述单身汪对车子品质上有相当的要求，价格不算离谱，品质又有保障，这个价位的车就成了首选，马上来看12万左右有什么好车推荐吧。

       高尔夫目前有除了GTI之外共三种排量车型在售，分别搭配5档手动、6档手自一体和7档双离合变速箱共8款车型，指导售价12.19-18.29万。高尔夫可以说真正的神车，自1974年诞生以来，历经七代，为全世界人所熟悉和喜爱。

       高尔夫7外观相对前款车型更加硬朗，更多线条尤其是车头的折角设计都让其平添了些杀气。当然这些杀气依然是克制的，更多的还是给人一身西装翩翩优雅的印象。说起优雅，高尔夫确实也是最不挑人的一款车，无论你是明星大腕还是单身青年，这德国小伙都可以忠实的陪伴着你。高尔夫7长宽高分别为4255/1799/1452mm，轴距2637mm。

       大众的内饰，相信大家也不陌生了，熟悉的方向盘，熟悉的中控布局，反正都是那熟悉的大众味道。但大众味道确确实实也是个褒义词，大众品牌车型在内饰上的做工想来是行业标杆，高尔夫7的内饰也不例外。另外，在配置上，德国人当然没有韩国人大方，但猫哥认为相对还算是厚道的，毕竟全系标配ESP，自动驻车、上车辅助、电子驻车等等越级配置也成为标配。高配车型更是出现了ACC自适应巡航、自动泊车等等高科技配置，捍卫着自己市场标杆的地位。

       动力方面，2015款高尔夫主力车型依然搭载1.6L和1.4TSI两款发动机，其中1.6L发动机最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，另一台1.4TSI发动机经过不同调校提供96kW/225N·m和110kW/250N·m的两种动力。传动方面，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。另外值得一提的是，高尔夫还推出了一款1.2T车型，最大输出功率81kW，最大扭矩200N·m。

       刚刚给了高尔夫很高的评价，全球市场来看，跟高尔夫一样影响巨大，销量也巨大的车就是丰田的花冠，也就是国内在卖的卡罗拉和雷凌这对双生兄弟。而雷凌相对于卡罗拉来讲定位更加运动，外观也相对更加犀利。目前雷凌有1.6L和1.8L两种排量发动机搭配5档手动或CVT变速箱共11款车型在售，指导售价10.78-15.98万。

       雷凌的外观直接承袭于美版卡罗拉，甚至有不少人会觉得很激进。但经过广丰修饰后的外观，猫哥认为算得上十分的漂亮。略显攻击性的前脸跟紧凑的车身搭配的也是恰到好处。雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，可以说是标准的紧凑级身材。

      雷凌的内饰也是直追高尔夫，一体式中控简洁大方。全黑内饰的话更能呼应雷凌的运动气质，再加上舒适的座椅，驾乘感受实属上乘。配置上，中低配车型没有ESP有些不应该，但是舒适型配置还是该有的都有，比较齐全。

       动力方面，雷凌搭载两款发动机，1.6L发动机最大输出功率90kW，峰值扭矩为154N·m；1.8L发动机最大输出功率103kW，峰值扭矩173N·m。分别搭配5档手动和CVT无极变速箱。

       昂克赛拉绝对是目前细分市场上颜值数一数二的车型，再加上车身比例也非常完美，说让人 过目不忘一点都不过分。当然马自达不光有颜还有料，要知道日本宝马的诨号可不是白叫的，昂克赛拉的操控感也是同级佼佼者。还有就是，两厢昂克赛拉的侧视角度有点像宝马1系，不知道是不是只有猫哥这么想呢。

       昂克赛拉现共有1.5L和2.0L两种排量发动机分别搭配6档手动和6档手自一体变速箱车型在售，同时又分为两厢版和三厢版共11款车型，指导售价为11.49-15.99万。猫哥认为两厢版更漂亮，尤其是后视角度挺翘的车尾让人欲罢不能。昂克赛拉两厢版的长宽高分别为4461/1795/1474mm，轴距为2700mm。

       昂克赛拉内饰方面则略显平淡，中控台也没什么特点，不过各种按键和旋钮的尺寸比较大，用起来还挺顺手。炮筒仪表肯定不少人会喜欢，三辐方向盘手感不错。配置上，全系标配ESP和上坡辅助，这比雷凌厚道些。另外，中控上竖起的屏幕和部分车型配备的换档拨片也值得一提。

       动力方面，昂克赛拉搭载的1.5L发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩148N·m；2.0L发动机最大输出功率116kW，峰值扭矩202N·m，分别搭配6速手动或6速手自一体变速箱。

       传祺凭借其原创的设计理念可以说走出了一条新路，一条有别于本土品牌到处抄袭的路子。虽然传祺几款车型外观差异比较大，但也在慢慢形成自己的家族基因。可以说传祺的原创精神已经得到了许多消费者的认可。

       传祺GS4目前全系搭载1.3T发动机，搭配5档手动或7档双离合变速箱共7款车型，指导售价9.98-14.68万。传祺GS4车身长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。

       内饰方面，依然看得出传祺坚持原创的理念，中控设计简洁大方。值得一提的是，设计中融入了与车头呼应的六边形设计，包括空调控制区的六边形设计都非常吸引人。当然，做工方面，虽然在本土品牌中已属上乘，但猫哥认为传祺GS4还有进步的空间，可以做得更好。

       传祺GS4全系搭配的都是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为101kW，最大扭矩202N·m，提供5挡手动或7挡DCT双离合器变速箱。

      猫哥可以说是非常喜欢法系车的外观设计，但同时又十分痛恨过于个性的内部中控等控制设计。但在C3-XR身上，我们看不到以往法系车的任性，有的是与漂亮外观相协调的易用性还有雪铁龙满满的诚意。

       虽然图片上看可能只觉得这车外观挺协调的，但实际上C3-XR实车真的非常漂亮，法国人的浪漫依然可以从车身细节感受到。车身长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm，指导售价为10.88-17.18万。

      内饰没有了以往法系车的激进，反而变得很稳重，有点大众的感觉。各个控制区域和按键布局都恰到好处，用起来甚至有点得心应手的感觉。配置上面只有入门的时尚型没有ESP，对于重心较高的SUV来说，猫哥还是建议大家购买装备有ESP的车型。其他舒适性配置可以说该有的都有。

       动力方面，C3-XR搭载的1.6L发动机最大输出功率117kW，峰值扭矩150N·m；1.6T发动机最大输出功率167kW，峰值扭矩245N·m，分别搭配5档手动、4档手自一体和6档手自一体变速箱。