买车对于不差钱的土豪来说，果断顶配不纠结。可是对于大多数消费者来说，当然要花更少的钱买到更加实用的配置。特别是一些家用轿车，平时使用频率较高，车上的许多配置当然也会经常去用。不过，配置这个东西并不是越多越好，华而不实的鸡肋配置咱们暂且不谈，不如来看看下面这些关乎你性命的四个实用配置，你的爱车上是否配有。

ESP（车身电子稳定系统）

使用频率：★☆☆☆☆

实用率：★★★★★

       ESP这个东西相信大家都不会陌生，平时几乎用不到，使用频率非常非常低，那为什么要放第一个来说呢？它毕竟是个保命的配置，小命都没了，下面再好的配置也无福消受。其实ESP这个东西在发达国家的车型上都是标配，无论车子贵贱都必须配有。碍于国内汽车标准所限，没有硬性规定，有良心的车企会配有ESP，为了省成本的车企自然就省去了这个配置。

       ESP系统是汽车上一个重要的系统，一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

       ESP的作用不必多说，前段时间在上海南浦大桥上发生的车祸，就是因为肇事车辆哈弗H3没有ESP，导致车辆失控撞上对面来车。如果有ESP介入的话，完全可以避免这场惨剧的发生。上周在武汉发生的一起别车事件中，东风雪铁龙爱丽舍出租车被私家车别车后，为了报复，向左猛打方向结果导致车辆失控，撞向隔离带，同样是由于没有配备ESP导致的。可见，ESP的作用不言而喻。

       我们来看看15-20万级别的中型车中，哪些车没有配备ESP。东风悦达起亚K5的两款入门级车型没有配备ESP，2015款一汽马自达6和睿翼全系没有标配ESP，显然是很没有诚意的做法。笔者咨询了不少身边的朋友，他们都会把有无ESP作为购车的首要门槛，既然国家没有强制标准，那么我建议消费者就在有限的预算内，还是购买有ESP的车型，虽然它不能保一万，但能保万一。

前排气囊

使用频率：★☆☆☆☆

实用率：★★★★★

       气囊的使用率和ESP差不多，都是在危急时刻才会用到，而且必须在乘客系了安全带的情况下才能起作用。在国外，前排气囊同样作为标准配置，安装在每辆生产的车辆上，但是国内就不同了。以前排主副驾驶气囊为例，5万元以下的车辆别说ESP、侧气囊了，连前排气囊都不会配备。本来微型车前后溃缩区就短，还没有气囊，发生事故后，乘客的存活率就更低了。

       国内在售的车辆中，指导价10万元是道砍，10万元以上的车基本都配有前排安全气囊和侧气囊，而7-10万元车基本都配有前排安全气囊，5-7万甚至价位更低的车连前排气囊都会省去。如果按车系来分的话，欧美系车在则方面要比日韩系、自主品牌做的厚道些，嘉年华、POLO、晶锐对比同级别的飞度、K2、瑞纳、雨燕、锋范等，都要多出ESP或者侧气囊等配置。宝骏730超乎笔者的意料，指导价7-9万元，居然全系标配前排气囊与侧气囊，真的是十分的厚道。

       仔细想想，一辆车连最基本的安全配置都没有，会是一种什么样的情况。我们也不能过分责怪车企，毕竟人家也是利益至上，如果国家在这方面有强制的法律法规，成产出来的车辆必须配备一些安全配置的话，大家买了这些车行驶在路上也会安心许多。

后视镜加热

使用频率：★★☆☆☆

实用率：★★★★☆

       后视镜加热这个配置平时也不太用到，但一旦下起雨来（大雨除外），使用率还是相当高的。有水珠粘在后视镜上后，无论是变道还是停车都非常不便，甚至会影响行车安全。笔者经常在雨天行车时，看到有驾驶员用毛巾擦外后视镜，有了后视镜加热，至少在非大雨天气时，保证驾驶员有一个相对安全的驾驶环境，保障行车安全。

自动大灯

使用频率：★★★★★

实用率：★★★★★

       汽车灯光每天都要使用，频率很高。特别是在大城市中，隧道较多，内外光线相差很大，在进入隧道的瞬间很可能会看不清里面的情况，这时就需要提前打开大灯，及时看清路况。自动大灯的好处就在于，可以通过光传感器来自动开关大灯，无需驾驶者自己控制。从某种意义上来说，也可以减少安全隐患的发生。

       笔者开过一段时间的昂克赛拉1.5L自动豪华型，由于没有自动大灯，每次都需要手动拨动。在车辆熄火时，没有关闭大灯开关还会报警，非常烦人很不适应。

       ESP、前排气囊、后视镜加热、自动大灯等这些配置都非常实用。纵使你的预算不是很多，这四项配置希望您在选购车辆时能够考虑在内。选一台实实在在的车型，有这些实实在在的安全配置。