在泛亚设计中心的主导下，赛欧的外形设计融入了雪佛兰最新的设计风格，前进气格栅的造型也同科鲁兹有着相同的神韵。前脸的设计更显成熟，造型也更加匀称，少了些稚嫩之气，多变的线条更显出了新赛欧设计的活跃与大气。所以即便是停泊在高档的别墅区，也不会定位全民车型而有失身价，也看不出与周边高档的住宅区有什么风格不符、格格不入之处。

　　内饰的配置对于一款6万元的车型来说，虽然简单，但并不因此而显得简陋。就拿中控台的配色来说吧，双色搭配的配色，显得颇为质朴，也许这正是为了打动最普通的中国消费者。

　　车内用料虽然为硬塑料材质，看上去有点很不上档次，毕竟是低端车型，我们对它的要求也不能太高，不过赛欧在内饰细节上也有讨巧之处，通过采用颗粒质感的处理，加上色彩对比不大配色，很好地回避了硬塑料材质质感差的弊端。

　　打开发动机盖，发动机盖上赫然印着S-TEC III 16V的字样。这可是赛欧的动力核心，S-TEC III发动机是上海通用倡导的“绿动未来”战略的一款重要产品。在动力性上，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，这一指标基本也接近了目前一些1.5升和1.5升发动机的性能。对于穿梭于城市以代步为目的，如此的动力表现已经绰绰有余了，完全不用担心动力不足的问题。