本周安全猫说交通，主要关注，湖南旅游大巴侧翻事故映射大巴乘客无系安全带意识，大罐车又夺人命，诺贝尔奖得主约翰·纳什车祸去世和广西幼儿园校车车祸致两幼儿亡。事故往往就发生在我们身边，希望大家都能做到安全驾驶，安全出行。

       湖南又发生重大大巴交通事故，是的，安全猫非常痛心的用了“又”。原本并不严重的车辆侧翻，却造成了8人死亡的严重后果，安全猫认为还是乘客不系安全带惹的祸。在此，安全猫再次呼吁所有乘客都请牢记，坐大巴要系安全带。看到这文章的你请点击转发，与安全猫一起呼吁，或许你的小小举动就能救人一命。

       据初步调查，车上载有50余名乘客，为长沙某公司职员，组团来崀山旅游。车祸原因初步判断系雨天路滑，司机不熟悉路况，急刹车导致车辆撞上护栏发生侧翻。

       据现场处理事故的交警介绍，大巴当时的车速并不快，出现侧翻原因是司机在路面湿滑情况下急刹车撞上了护栏造成的。从下面事故现场图可以看到，车辆整体结构并没有问题。但就在这样的情况下，为什么还会出现8人丧命呢？仔细看下图，可以发现大巴前挡风玻璃有疑似撞击破损，推测是车辆急刹撞击护栏时候有乘客从车内飞出。

       当吊车把大巴扶正之后，我们可以看到非接触地面一侧其实是非常完整的，只有一块玻璃有破损。而视角换到接触地面一侧，可以看到玻璃全破，车身也摩擦的残破不堪，可见虽然车速不快，但是因为车身重，惯性大，冲击力还是不小。另外仔细看车窗处和车窗窗帘就可以发现有大片的血迹，安全猫推测，出现8人死亡最大的原因就在于有人被车辆甩出了车外。

       再看下面的事故现场图，被甩出车厢的乘客被压在车身下。另外还可以看到现场有大片血迹，甚至有尸体残肢和半身四处散布，真的是异常惨烈。而事故加重到如此地步，原因就在于乘客乘坐大巴车没有系安全带的意识，看看完整的车身结构，如果大家都系了安全带就不会出现有人从前挡风甩出，有人从侧面甩出车厢，也就不会有如此严重的后果。

       回顾进入2015年以来发生的多起发生严重伤亡的大巴事故，每一起的伤亡人数都本不应该是死亡30这样恐怖的数字。最大的原因就在于大家乘坐大巴车没有系安全带的意识，当车辆发生撞击或者是坠崖翻滚等事故时，乘客没有本应由安全带束缚提供的保护，加重了事故带来的伤害，造成了更大的伤亡。

乘坐大巴车系安全带目前在内面临的问题：

       1.营运客车年检标准是否落实，安全检查是否落实好安全带检查细分项目。

       2.客运站是否保养好安全带，部分老旧车型甚至没有安全带配置。

       3.当然，最重要的一条是乘客是否有坐大巴系安全带的意识。

       其实，每次出现重大的交通事故，安全猫都认为归根结底有关部门都难逃干系，道路养护做好了吗？安全标示做好了吗？安全教育到位了吗？甚至车辆安全标准落实了吗？然而每次重大交通事故后，新闻上都是“XX领导指示认真处理”之类的标题。

       既然，无法追责到有关部门，那猫友们出行的安全问题如何解决？责任在谁哪儿？当然还是在乘车人自己身上，养成良好的乘车习惯，养成系安全带的习惯。再展开来讲，任何车辆的驾乘人员都应该系上安全带再上路，这是写在交通法里的法规，这是关键时刻保命的规定，不是摆设。

传奇的武汉公交车

　　俩公车司机因斗气产生碰撞，但恐怕交警最终还是按照违章变线等条例进行处罚。斗气问题近来频频成为焦点，交通法亟待跟上交通环境的变化，需要对斗气问题有一个针对性的说明和处罚，尤其是涉及到公交车，公交车的乘客也会因为斗气有危险隐患。

　　说起传奇的武汉公交车，恐怕很多人都记得汪涵说过的那句话。

　　另外还有521路，武汉公交传奇中的王者；武汉公交堪比冲锋舟；武汉公交司机明星脸等等桥段。

校车事故频出 中国校车发展困局

　　而校车事故远不止这一起，据相关人士统计后发现，在此条例颁布后至今关注度较高的校车事故共发生了22起，而条例颁布前两年半的时间内关注到较高的有统计的校车安全事故也是22起，为什么条例没有起到相应的效果呢？

　　这折射出中国校车发展现状的主要问题，中国校车发展目前面临的主要问题是：

　　1.不使用符合条例要求校车问题

　　2.部分校车质量问题

　　3.校车司机问题

　　4.校车乘务员/随管员问题

　　5.中国校车发展前景问题

       要解决这些问题，最重要的还是国家层面要尽快有详尽并且科学的针对校车质量、校车使用、校车交通路权等方面的法律法规出台，来保障中国校车行业的健康发展。

大罐车渣土车等工程车辆事故频发引关注

       2月份还发生了一起严重事故，两姐妹开着宝马被水泥罐车追尾撞死，当时那辆水泥罐车同样是刹车失灵。类似事故还有渣土车侧翻、闯红灯酿事故等等，这些工程车辆事故如此频繁，原因何在？

       其实对这类工程运输车辆，很多地方都有专门的管理办法规范其运营，毕竟市区一般是不让这种大型工程车辆进入的。但实际上在各个地方都大力搞建设，尤其是房地产开发一片火红的当下，工程车辆在市区居民的身旁越来越常见，造成的事故也越来越频繁。原因主要有以下几点：

       1.地方管理不到位，牵涉到地方GDP的大问题，很多管理部门都是睁一只眼闭一只眼。

       2.工程运输车辆的运营模式一般是车主出租车辆，司机多拉快跑，一定时间内拉的越多就赚得越多，所以超速闯红灯等等现象非常常见。

       3.为了多拉快跑，很多车辆都超载并且非法改装刹车系统，对车辆正常刹停造成了负面影响。

       4.据工程车辆司机透露，大部分时候他们的车辆是受到“保护”的，闯红灯出事故都有人出面摆平。

诺奖得主车祸身亡 或因未系安全带

       这起事故之所以如此引人关注，是因为约翰·纳什是美国著名天才数学家。纳什的人生跌宕起伏。二十几岁时就做出惊人的数学发现，在经济学博弈论中享有国际声誉；30岁时，罹患妄想型精神分裂症，在天才与狂乱中历经痛苦。最终，因爱的力量与过人的智慧和勇气，使自己不至于沉入深渊。获得2002年奥斯卡最佳影片奖的影片《美丽心灵》 就是根据他的传奇经历改编而成。

       然而，车祸是无情的，据警方介绍，纳什夫妇当时坐在出租车后排，两人因为未系安全带在车辆遇事故时被甩出车外，最终不幸身亡。目前在美国已经有部分州开始立法规定，后排乘客也必须系安全带。安全猫呼吁，所有乘客，无论是前排还是后排都要系上安全带，请对自己，对家人的生命安全负责。