随着消费者对汽车实用性追求的日渐提高,两厢车型也逐渐被大众所接受,路上跑的“没屁股”的车也逐渐增加。那么一辆车如果兼具实用性、经济性和驾驶乐趣岂不更赞,目前市场上这样的钢炮也逐渐多了起来。今天猫哥就和大家探讨一下20万元以内能购得哪些好钢炮。
三车尺寸对比 | ||||
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车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
福特嘉年华ST | 3975 | 1709 | 1495 | 2489 |
铃木速翼特 | 3890 | 1695 | 1510 | 2430 |
上海大众Polo GTI | 3970 | 1682 | 1462 | 2470 |
优惠后售价对比 | |
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车型 | 售价(万元) |
福特嘉年华ST | 17.09 |
铃木速翼特 | 14.88 |
上海大众Polo GTI | 13.19 |
从外观上来看,嘉年华ST的设计语言比普通版本添加了很多运动元素,其中最容易被人注意到的要数它的17寸大轮毂。花瓣形的设计加上枪灰配色,颇有一种凶狠的感觉,内衬红色的刹车卡钳,更是向世人宣誓自己与普通嘉年华的不同。另外嘉年华ST拥有比普通版更低的悬挂,不但可以增强高速行驶的稳定性和获得更好的过弯表现,也使整体车身姿态更激进。
嘉年华ST在传动方面只提供6速手动变速箱一种选择,这或许对追求驾驶乐趣的“钢炮发烧友”来说是一件好事,用英国著名车评自媒体人Chris Harris的话来说就是“很高兴能在方向盘下面看见三个踏板。”
作为一款前轮驱动车型,福特在设计时花了不少精力,努力消除前轮驱动的“先天不足”——转向不足现象。通过装在前桥的一个很“聪明”的差速器,在适当的时候调整向左右前轮分配的动力比,使前轮的抓地力最大限度增加,使嘉年华ST在接近极限时甚至会出现一点甩尾的现象,实属难得。