从以上配置对比表格我们可以看到，运动设计套装要比领先型贵了4万元，但它更多的是把领先型上的选装配置变成了标配而已，仅仅只有运动外观套件（或选装豪华设计套件）来区别其车型身份，这样的差别对于大部分消费者来说没有太多的惊喜和购买欲望。因此，猫哥觉得这钱真心不值得花。

       那么对于领先型来说，如此多的选装配置要怎么去挑选呐？下面，我们先来看看这些配置的价格，再来做定夺吧。

       从以上配置价格我们可以看到，宝马的原厂配件真心不便宜啊，其中很多配件还都属于锦上添花类型。话虽如此，但依然会有不少消费者会从中做出选择，挑选适合自己的配置。因此，猫哥建议冲动是魔鬼，荷包需谨慎。

       看完了领先型与运动设计套装的区别，我们再来看看两款车型共同的选装配置到底有哪些值得我们去选装的？

       从以上配置我们可以看到，舒适进入功能和后行李箱盖自动操控功能还是很有实用性的，并且这个价格对于宝马车型来说也不算很贵，值得我们去选择。同时，可变运动型转向系统也是一个不错的选择，这款系统可以根据实际情况调节前轮角度，从而增加或降低车辆对驾驶者转向指令的直接响应性。至于，哈曼卡顿音响系统、导航系统和互联驾驶系统就得看你的喜好和预算费用来决定了。

       此次宝马2系多功能旅行车只上市了两款车型，一个动力组合，供消费者的选择性不多。不过新车推出选装包绝对丰富，其好处就是能为消费者提供更多的选择空间。至于哪项配置最值得选购，还要看每个人的实际需求来决定。单单就车型而言，猫哥觉得领先型+选装配件是一个不错的选择。