中国是世界最大的汽车市场，在街头上的奔驰、宝马、奥迪的数量是日本国内的好几倍。价格虽然是日本的两倍，但依旧很有人气。别说是中国，就连韩国人也认为开德国车是一种身份的象征，穷人是买不起的。不过在日本，穷人也可以买得起德国车。

       中国网上说买日本车的人是卖国贼，买国产车的人是农民，买的德国车的人是愚蠢的暴发户，买韩国车的…难道中国人都喜欢美国车？为什么中国人的心胸可以如此狭窄尽然把日本车比作棺材车！那些从早到晚攻击日本的爱国青年们，你们又为你们祖国做了些什么？

       车身薄又结实的车就是优秀的车吗？ 用车身薄厚来评价一辆车的安全性已经过时了吧。为了汽车轻而结实，日本车企一般选用高强度的钢材料。而在制作高强度钢材料方面，日本钢铁企业的技术在世界上也是数一数二的。不过日本车企在汽车制造方面使用高强度钢材料的比重确实比德国车企要低一些，大概在50%左右。而德国车企的高强度钢材料的使用率在70%左右。与轻而厚且结实(关键部位精心制造)的德国车相比，轻而薄且结实(所有部位均衡制造)的日本车在安全性方面是一样的。当然，日本车企在使厚的钢板变薄的同时，强度依然保持不变的技术还是很精湛的。因此在同样强度下体积变薄，在降低油耗的同时又能保持车身安全性不变，是日本车的最大特点。

       大家都知道黄金也分18K和24K的吧，一般的金属如果作为合金来使用的话，会有不同种类区分的。就如铝一样，有可以使用在建筑上的铝材料，也有可以使用在易拉罐上的铝材料，当然钢铁也有很多种类的。通过厚度来判断钢铁的强度，这是100年前的做法吧。日本的技术一直在进步，但韩国和中国偶尔会盗取日本的技术也是不争的事实。

       虽然日本车的车身的确较薄，也没有加入防撞梁，但这并不能代表安全性就低。日本车企在他国生产的日本车是符合他国的安全标准的。当然多少也会存在削减成本甚至是偷工减料的情况。因此会存在美国版车型和日本版车型加固材料不同的情况。不过，即使没有加固材料的日本版车型也是符合日本安全标准的，10年前还在骑自行车的民族怎么会了解日本车的精髓。

       如果把车的外形做成坦克的话，也许中国人就会喜欢日本车了吧。我想全世界只有中国人把车身强度与坦克来比较吧。

       现阶段，日本车企还没有融入到中国社会。很多中国人认为，日本汽车厂家始终以销售汽车为主，以在中国赚钱为目的。为了改变这种印象，日本车企需要多做可以促进中国社会发展的事，应该多与中国消费者进行互动。比如大众汽车，在中国做了很多如汽车运动、科学技术的普及展示方面的活动，中国消费者都看在眼里。大众提出的是要与中国社会一起成长的发展战略。因此，即使中国和德国的关系恶化，大众汽车也不会被中国人讨厌或抛弃。

       美国GM集团，对上海世博会的举办也提供了很大的支援，因此能够被中国社会所接受，在中国消费者中也有较好的口碑。如果日本车企也能做到这一点的话，即使中日关系恶化，日本车也不会被中国人讨厌吧，相信日本车在省油、安全性方面还是很具有竞争力的。

       的确在燃油效率方面，日本车受到了很高的评价。但日本车在安全性方面一直不被中国消费者认可这是事实。日本车在发生事故的时候，碰撞带来的能量可以被车身吸收，所以可以使车内人员受到的伤害程度降到最低。但在中国，这样的解释是不被认可的，中国互联网上有很多事故后被撞得破烂不堪的日本车照片。当然，车被撞坏了，但车内的人也许得救了。但中国人看到这些，就会留下日本车不安全的印象，这是对日本车设计理念的误解。

       为了提高汽车安全性，是让车变得结实还是柔软是设计理念的问题。也许日本车企并没有很好地向中国消费者传达这种设计理念。而日系车的竞争对手们，容易利用这一点，对日本车的车身安全性进行攻击。因此安全性是中国消费者除了政治以外不买日本车的第二个原因。

       其实你们都不知道中国人一旦对一件事物产生了不好的印象，那么改变起来会非常困难。不过，在中国的大城市，日本车还是挺多的。但在其他中小城市，大众和通用汽车比日本车要多好几倍，其次是中国国产车和韩国车，日本车的数量排在最后。

       在中国，如果一个人说大众的车好，一传十十传百，结果大家都会说大众的车好。如果一个人说日本车不安全，那么大家都会说日本车不安全。另外，中国人不认可日本车还有一个人原因那就是价格不便宜，所以日系车要想被中国人接受，必须要把价格降下来，因为中国是发展中国家，买不起车的人还有很多。

       我认为在中国销售的日本车价格高的一个原因就是零部件采购方法问题。日系车企在中国本土工厂生产汽车，并不选用中国本土零部件生产商的配件，而是采用日本零配件供应商在中国当地工厂所生产的配件。简单的说就是，日本车企在中国依旧选用日系零配件商的配件。可是在中国价格便宜质量也好的中国本土零配件厂商也有很多，可日企车企就是不采购，这样以来汽车价格根本降不下来。

       那是因为日本车企不相信中国本土配件厂商的品质吧。在中国，日系车企的销售战略一般以中高级车为主，而且很多日系车企都会认为与其增加销量，还不如在一台车上赚更多的钱。所以他们在中国市场更重视轿车的研发，注重更高的品质，当然选择日系供应商的零件会安心很多。

       在中国，即使不买日本车，也可以有很多品牌的汽车可供选择。如果日本车真的不安全，那么买其他安全的车不就行了，在中国不会担心买不到汽车。所以日本车企为了抓住中国社会和中国消费者的心，一定要多投入销售汽车以外的力量。政治关系恐怕是中日之间永远需要解决的课题，而这个课题可能在这个世纪都无法完全解决。所以要想跨越这个难关，日本车企还要做很多方面的努力。

       以上就是日本网友对中国人认为日本车不安全的一部分评论内容。有些话比较偏激，这并不代表本网站的立场。对于日本车到底安不安全这个问题，我们需要用长远的眼光看待。当然，看问题的角度不同，结果也会不一样。

       汽车是否安全，取决于驾驶者。如果一个人开车不讲规矩，没有交通安全意识，没有法律法规意识，一切以自我为中心，拿自己和他人的生命当儿戏的话，开日本车会不安全，开欧美车也一样不会安全，甚至开着一辆坦克，也会有掉下悬崖的一天。因此，每一个开车上路的人都要对自己负责，对他人负责，对社会负责。如果每个人都能做到这一点，那么可以说每一辆车都是安全的。